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Salut Guy, Pour le changement de boite pas d'adaptations à faire ni sur le couvercle ni sur les biellettes que j'ai dû régler simplement. Si tu veux réduire le régime moteur tu peux simplement monter un 4x21 et garder la C2 sinon tu vas raccourcir à nouveau la démul'. Une boite C3 en 4ème équivaut à...

Charly,

Concernant la poudre chez Merobel je te propose d'unir nos efforts. Nous avons pas mal de 403 coupleurs aux Amoureux 203-403 et pourrions nous grouper pour supporter les frais de la poudre? L'union faisant la force, qu'en penses-tu?

Yaphie,

J'ai eu à faire les perçages: j'ai percé une feuille intercalée entre le monogramme et une plaque de polystirène. Avec ce gabarit j'ai présenté sur le coffre en prenant modèle à la grosse sur des photos. Cela a bien marché.
Bon courage!

Tiyab??? Une 403 n'est pas un traction avant! Si la 403 est verte les roues sont vertes, si elle est beige les roues sont beige. Les seuls cas partiuliers ont été pour les carrosseries noires et bleu (ap 57)avec jantes grises. L'évolution suivante a été de mettre les jantes en gris métal 1027.

Bonsoir,

A priori c'est le vert 507.

Et il démonte tout pour la peinture! c'est du sérieux. Beige 516 la teinte?

Bonsoir à tous, Mettre la boite courte et le pont court....tout le monde y pense pour gagner en brio. Le hasard de soucis mécaniques sur une C2 m'a amené à la faire en montant une boite C3 neuve de provenance 404 sur ma 403/8. Il aura fallu changer le couvercle, le carter d'embrayage et oter le syst...

Bonsoir,

Le bleu 502 n'était pas directement une couleur catalogue parait-il. Et j'ai bien l'impression que c'est le cas de la tienne: bonne pioche c'est le bleu nattier de la présentation 403! Encore mieux

Bonsoir Dreuf,

Dis moi ta 403 est bleu 502?

Bonsoir,
FRAM CH915PL
PURFLUX L172
A+
Pierre-Arnaud

Bonsoir,

On peut imaginer un quelquonque porte-échelle? Un entrepreneur m'a expliqué qu'à l'époque les bâches pouvaient être découpées pour laisser passer les échelles.

César,

Contact mis et en l'absence d'essence par exemple tu peux faire l'essai seul avec la manivelle. C'est comme cela que je me débrouille. En plus tu économiseras ton démarreur!
A+

Bonsoir,

Y a t-il étincelle en sortie de bobine (en amenant le fil central du delco près d'un point de masse)? Si oui il faudra ensuite nettoyer les contacts tête, rotor et contacts.
A+

César,

En effet tu as bien préparé l'affaire. Jette un oeil aussi sur les contacts de l'allumeur (parfois oxydés) et profite en pour vérifier la belle étincelle avec un fil de bougie près de la culasse....en attendant tes pièces.
Bon courage

César, Attention à ne pas vouloir redémarrer trop vite la voiture: es-tu certain de ton circuit d'alimentation? de ton refroidissement et de l'état du moteur (huile, segmentation...)? Je comprends bien ton impatience mais cela fait 28 ans tout de même! J'ai fait comme toi en 2004 où j'ai redémarré u...