Bonjour.
Quelqu'un a t'il déjà essayé l'outils "colortune" sur sa 403 pour régler la richesse du mélange au carburateur?
Comme nos bougies sont au fond d'un puits, le passage peut être compliqué, ou pas...
11 résultats trouvés
- ven. sept. 13, 2019 7:43 am
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- Sujet : Réglage richesse avec colortune
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- ven. mai 10, 2019 12:12 pm
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- Sujet : résultat d'une prise des compressions
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Re: résultat d'une prise des compressions
Merci pour vos réponses. J'ai déjà réglé le jeu aux soupapes. Ça claquait de partout avant, plus maintenant. Excellent le reportage de TECHI-TACO!!! Ce matin, j'ai donc pris les compressions. Deux fois pour être précis : une fois moteur froid et une deuxième fois moteur chaud en accélérant à fond (s...
- jeu. mai 09, 2019 8:37 pm
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- Sujet : résultat d'une prise des compressions
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Re: résultat d'une prise des compressions
Merci beaucoup pour ta réponse.
L'idéal étant 11 bars, quelle serait la valeur minimum avant de devoir se dire que le moteur a besoin d'une réfection?
En gros, je vais prendre les compressions mais au final il me faut savoir analyser le résultat!
L'idéal étant 11 bars, quelle serait la valeur minimum avant de devoir se dire que le moteur a besoin d'une réfection?
En gros, je vais prendre les compressions mais au final il me faut savoir analyser le résultat!
- jeu. mai 09, 2019 7:57 am
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- Sujet : résultat d'une prise des compressions
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résultat d'une prise des compressions
Bonjour, avez vous déjà pris les compressions de votre moteur essence 8cv? Je vais le faire histoire de le faire au moins une fois dans ma vie mais quels sont les résultats à obtenir en fonction du degré d'usure du moteur? Par exemple quel est la pression à obtenir avec un moteur neuf, puis un moteu...
- jeu. mai 02, 2019 11:17 am
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- Sujet : problème d'allumeur
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Re: problème d'allumeur
Bonjour,
après de longues recherches, le problème vient d'une soupape d'admission pas étanche.
J'ai pu relever le défaut en prenant les compressions.
ça marche beaucoup mieux forcément maintenant...
après de longues recherches, le problème vient d'une soupape d'admission pas étanche.
J'ai pu relever le défaut en prenant les compressions.
ça marche beaucoup mieux forcément maintenant...
- mar. juil. 12, 2016 6:35 pm
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- Sujet : problème d'allumeur
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Re: problème d'allumeur
Je vais faire venir un génie de la mécanique ancienne. S'il trouve, je vous dis tout ca...
- mar. juil. 12, 2016 11:40 am
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- Sujet : problème d'allumeur
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Re: problème d'allumeur
Raison de plus pour admettre une défaillance, la contourner et faire comme si de rien était !
- lun. juil. 11, 2016 6:12 pm
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- Sujet : problème d'allumeur
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Re: problème d'allumeur
Je me demande si rester sans capsule de dépression n'est hélas pas la seule solution au final... snifff.
Puisque le moteur fonctionne parfaitement sans!
Puisque le moteur fonctionne parfaitement sans!
- lun. juil. 11, 2016 6:10 pm
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- Sujet : Ca ratatouille à l'accélération à chaud
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Re: Ca ratatouille à l'accélération à chaud
Bonjour.
Peux tu nous tenir au courant si le fait de changer la bobine fait qu'elle chauffe moins? Mon condensateur est neuf mais la bobine est elle aussi très chaude...
Peux tu nous tenir au courant si le fait de changer la bobine fait qu'elle chauffe moins? Mon condensateur est neuf mais la bobine est elle aussi très chaude...
- lun. juil. 11, 2016 12:29 pm
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- Sujet : problème d'allumeur
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Re: problème d'allumeur
Bonjour et merci de t'intéresser à mon problème. La dépression côté carbu me semble ok. Par contre la crête de coq peut se regler sans banc? Je ne suis pas équipé. .. Tu la réglerais pour que le ressort soit plus souple ou plus ferme? En aspirant à la bouche par le tuyau de dépression, l'avance ne b...
- lun. juil. 11, 2016 9:03 am
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- Sujet : problème d'allumeur
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problème d'allumeur
Bonjour, tout d'abord: accrochez vous bien. Mon souci est identique au berger se trouvant face à un mouton à 5 pattes! J'ai acheté une 403 berline 8cv de 1959 avec moteur non tournant puisque toutes les durites de refroidissement HS. Bref, je remets tout en place, nettoyage complet, réglage, réfecti...