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Bonjour, réponse tardive car la voiture n'est pas chez moi (en peinture).Il s'agit d'un grand carter.Le n° moteur a été supprimé.La culasse a dû être changée a cette occasion car elle comporte une sonde de température normalement absente sur les 1ères.Pardon de déroger aux règles,mais comme je ne su...

J'ai une grande lunette effectivement et un compteur en demi lune façe volant,par contre la CG d'origine affiche 203A,bouchon apparent de remplissage d'essence,gouttières AR jusqu'a la malle ,éclairage AR de plaque avec le plastique apparent teinté dans 2 rouges différents..etc... Ce n'est pas la qu...

Bonjour, j'ai une 203 A , mais "bâtarde " car de 1953 ( n° de série 1289432 ). Je cherche a savoir si les caractéristiques du moteur auraient pu être modifiées car le moteur a été "révisé" selon les indications portée sur une plaque fixée au bloc : " Moteur révisé par les usines Peugeot 0102-06 le -...

Bonjour Le calorstat est réglé a 80°( avec une variation d'un trait d'aiguille en + en période chaude).En condition habituelle il fonctionne de façon régulière. L'écartement au plus près est de 3 cm. https://si3.photorapide.com/invites/photos/2020/07/01z03h.jpg https://si3.photorapide.com/invites/ph...

Merci pour ton intervention rapide.Moteur refait a neuf dans les règles de l'art :grande lessive,chemises,pistons ,radiateur reconditionné..7000 kms parcourus depuis.Ma dernière Pigeot c'était une 203 dans les années 70...alors j'ai peut être perdu mes repères: quand je suis a 95°c'est vrai que je b...

L'été dans le Tarn,la Montagne Noire et le littoral Languedocien,zone de nos pérégrinations en 403 ( ou 203),ça chauffe... Le 5 pales ( un ami en a trouvé) nécessite d'être remplacé périodiquement par le 3 pales,et inversement selon les saisons.Même l'été,parfois la température n'est pas suffisante....