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un grand merci pour ta réponse... Je rentre chez moi ce weekend. Je pourrais donc te donner la plaque d'immatriculation. Je vois que ce n'est pas si simple. Bien à toi. Et le numéro de série.. Merci ! Pour la simplicité, tout dépend si tu veux rester dans la légalité ou non... C'est un peu comme un...

Tu as plusieurs solutions... - Trouver une épave avec carte grise et transférer la plaque d'usine sur la tienne (pas très légal....) - Faire une recherche à partir du numéro de série auprès de l'aventure Peugeot. - Autrement, peux-tu m'envoyer le numéro d'immatriculation par courriel, je pourrait te...

Salut Charly !

Elle est où cette photo ?

On dirait le boulevard Sévigné derrière.....

Je ne l'ai jamais vue auparavant...

Sinon, le plan de demander à la Mairie cette photo est intéressant... A voir....

Suite à une visite auprès d'un pote gérant autosur, voici un morceau de réponse : A ce jour : Carte grise normale, contrôle technique comme les voitures d'aujourd'hui. Carte grise collection, pas de contrôle technique mais limitation départementale et limitrophe. Ce qui est prévu (donc, rien d'offic...

Pour ma part, le sellier de ma commune spécialisé dans les restaus d'anciennes, me prend 435.00€ pour refaire le ciel de toit de mon break (je précise car il y a plus de surface ! )

Mais qu'est-ce qui peut m'arriver si on me chope avec des ceintures à l'arrière sans être passé aux mines ? Vous admettrez que même si ça ne vaut pas une voiture conçue aujourd'hui, ça évitera aux passagers de traverser le pare-brise. Rien, je te rassure ! Mais en cas d'accident, si les points d'an...

Pour ne pas lancer de polémiques, on peut avoir l'acresse d'un secouriste juste pour se dévier et lui dire un petit bonjour pour faire connaissance !

Fin août, je pars en camping car, j'ai le projet de passer voir un passionné sur mon chemin.

Voila une réponse à ta question; 6892 exemplaires construits en fourgon tôlé. http://403-peugeot.ifrance.com/caracteristique/u5/ Sinon, il y a eu des versions "améliorées" de ce fourgon (pompe funèbre par exemple, d'ou la porte bombée à l'arrière pour le cercueuil ! :wink: ) Autrement, en normandie,...

Pour essayer d'apporter une explication à cette fameuse couleur "bi-tons", je pense que cela était du au coût de fabrication. A l'époque, des ouvriers peignaient la voiture au pistolet. Si il fallait adopter une couleur bi-ton, cela aurait ajouté un coût énorme à la voiture ! Préparation, deuxième p...

Voici un lien qui te permettra de satisfaire tes désirs :

http://pagesperso-orange.fr/gaetancarpe ... ntes/index

Ce site est tenu par une personne amoureuse des 403 et est une vraie bible de ce modèle.

Beau modèle !

Et rare qui plus est !

Elle a l'air d'être superbement bien conservée !

J'ai hâte de la voir rouler !

Salut Dreuf; Pour reprendre Tacky, cela dépend du carrossier et du travail que tu attends. Pour mon break de 1958, une peinture complète (intérieure et extérieure), un traitement de châssis, sablage des jantes, mise en place de corps creux. refabrication du nez de capot et des bas de portes : Découp...

Salut Charly ! Tu es au nord, moi au sud ! (du 35 ! :wink: ) Donc, tu peux m'ajouter sur ta liste : Patrick 35 - Bréal sous Montfort 02.23.41.14.64 (transfert automatique sur mon portable en cas d'absence, il faut laisser sonner un peu...). Sinon, ta "demeure" m'intéresse pour un projet... Je te con...

Pour faire une synthèse entre poilu et Gaël, d'abord je m'excuse de mettre mal fait comprendre en donnant une comparaison avec une entreprise. :oops: pour ma part, le sacrifice d'heures ne me fait pas peur. J'ai été pompier volontaire et je m'occupais de l'amicale bénévolement. Cela me prenait beauc...

je ne sais pas si tu mets ton liquide une fois le moteur chaud, mais j ai déjç lu que ce n est pas bon de mettre du liquide froid dans un moteur chaud Ton liquide n'est quand même pas sorti du frigo ? :lol: Non, cela ne risque rien. 8) Le seul danger, c'est d'ouvrir le bouchon du radiateur à chaud....