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as tu réglé la GARDE d embrayage !!! c est a dire la course de la pédale qui a du être retendu pour compenser l usure du disque et si ca patine toujours as tu changer le mécanisme les technique d époque donne un mécanisme tout les 2 disques (aujourd'hui c est systématique) usure des ressorts usure d...

tu vas sur le site dans VIE DU CLUB puis A SAVOIR et enfin Dépannage de serrures

tu montes le disque le plus épais

resserre bien le crampon de butée pour ne plus qu il saute

tu nous met des photos

as tu sur l auto le systeme qui permet de remplir l auget ?

au delà de 10 km et jusqu a 30 tu rempli l attestation

la boite huile moteur donc 20 w 50 par le trou lateral jusqu a débordement

et la butée tu la laisse 24 h noyé dans l huile pour l imprégner

passage a gué

cool ca avance vite

donc tu tourne sur 3 pattes !!!

nickel

ne jette pas la vielle

le bac n empêche pas de frotter merde extérieur sinon tu en rentre

on en avait au club peux etre encore