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salut banania
alors cette petite restauration elle est terminée ?

fait gaffe torguen avec la presse , pour enlevé l'élice le mieux serai un arrache a crochet fin qui passerai dessous et arrondi pour épousé l'arbre et il faut que la vis de l'arrache qui est assez large repose sur un petit écrou avant l'arbre de pompe ; ou l'élice se détache aussi seule en relevant ...

salut
le trafic a l'air de rouler si je ne me trompe pas mais surement pas en france ! quand on pense qu'on nous fait une montagne d'une rayure sur la carrosserie au controle technique en france

salut pour ta pompe a eau on dirait qu'elle est avec ventilo debrayable et axe de 15 ! si c'est ça il faut enlever l'élice et l'axe sortira avec les roulements par l'avant ; si c'est une pompe avec axe de 12 tu n'enléve pas l'élice et l'axe sortira par l'arriére ;voila les deux montage différent de ...

ce que je viens de mettre est pour une boite c3 a 4é en prise direct

salut a propos de l'embrayage qui broute au démarrage ,il est peut étre simplement un peu gras ; il y a un truc qui peut marché , je le fait depuis 2 ans et demi et ça repart pour quelques temps sans brouter . c'est facile tu serre le frein a main et tu met la 4 éme puis tu le fait patiné sur place ...

la forme en bois concave et convexe plus angle droit fixé sur le bord de l'établi doit beaucoup aider pour former une tole associé au maillet affuté comme un crayon d'un coté ; bravo c'est pas con mais il fallait y pensé ! on dirait que ce bois est un morceau de rampe d'escalier

et dany n'oublie pas de faire passer ta voiture a la valise pour les branchements de ta prise . c'était trop facile autrefois pour branché un attelage

j'ai aussi fait ce montage avec un contacteur de 205 car le contacteur hydraulique d'origine fait souvent allumer les stops quand on est pratiquement arréter vu qu'il marche a la pression , donc allumage tardif qui peut se solder par un con qui te rentre dans le c.. car malheureusement beaucoup trop...

salut jean marc oui je connais sur ma 403 j'ai monté une pipe max morand qui va bien :mais c'est sur ma 203 que j'ai la caloroto et que j'ai besoin de tes conseils : 1- faut il mettre sous les 2 carbus la calle qui est monté sous le carbu du montage d'origine ? 2- en bas de chaque colonne de la calo...

et en plus cette vignette sera surement payante tant qu'a faire ; encore un moyen a ajouter a la pompe a fric

une vignette ;pourquoi se casse t il la téte avec ça ; il serais suffisant d'instaurer des plaques noires obligatoire quand on a une carte grise de collection tout simplement qui ravirai aussi les collectionneurs et qui est encore bien plus visible qu'une nouvelle vignette pour encombré le pare bris...

personne n'a donc d'expérience vécu avec cette pipe caloroto a deux carbus solex de 32 ?

salut olivier oui j'ai j'ai eu d'abord 2 403 7 grise puis une autre 7 bleue foncée ; en méme temps que cette bleue qui me servais tous les jours j'ai restauré une 203 familiale de 1951 puis un coupé ; et en 2005 j'ai restauré une 203 berline de 58 ! puis ces derniéres années j'ai trouvé une 403 b7 c...

bjr quand on monte une pipe caloroto 1 - faut il mettre des cales entre carbu et pipe comme a l'origine a un seul carbu ? 2 - si on en met pas est ce que ça peut provoquer un calage au ralenti mais pas tout le temps ? 3 - comment expliquer un calage au ralenti et un redémarrage difficile au démarreu...