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Ah, si je pouvais me trouver un club à l'ancienne pour faire mes développements et des tirages... on ne trouve plus les produits et le matériel pour effectuer soi-même le développement et les tirages ? Si si ça se trouve très bien, c'est même revenu mieux disponible qu'il y a quelques années , sans...

Dommage que tu n'habites pas près de chez moi !

Bon en cas d'urgence je peux toujours te dépanner .... j'ai un petit labo perso chez moi , pas de grosse capacité de tirage mais pour quelques clichés je peux te dépanner

Salut Joël ! Super tes photos ! Forcément que cela me parle , en plus des 403 je collectionne les vieux appareils et le semflex c'est un classique ce cette époque . J'annime aussi un petit club photo sans prétention en Argentique noir et blanc pour des ados..... on se fait parfois plaisir avec de vi...

Faudrait que je recontacte le copain j'avoue que c'est ancien et que ma mémoire fait défaut sur les détails. Ce n'est pas moi qui me suis occupé de la conformité des pièces, j'ai juste fait le monteur.....je ne connais pas non plus la marque de la motopompe concernée. Mais je pense qu'il faut tout b...

Attention il me semble que les moteurs de motopompe à base de n'ont pas les mêmes arbre à cames et peut être pistons différents ( régimes réguliers sans variations, pas besoin d'accélération comme sur une voiture).....je ne me souviens plus exactement. Il y a 10/12 ans j'ai refait un moteur de 403 p...

Bonsoir banania, Bigre je comprends ton découragement :( Bon ne te laisse pas abattre ! y a des solutions, j'ai eu le même soucis par le passé avec un bloc 404. C'est sur qu'après une tuile pareille on a envie de baisser les bras . Un conseil : laisse retomber la pression et son découragement et avi...

Beau boulot

Pour le vilo la personne m’avait justement dit qu’il me faudrai parvenir à retirer les bouchons pour effectuer un bon nettoyage. Le fait d’ouvrir entièrement le moulin ne m’effraie pas plus que ça, si c’est le seul moyen d’être certain de ne pas risquer de serrer le moteur par la suite, ok j’y vais...

Pour l’huile de pont c’est noté, et au gros feutre noir :D :D ça fait partie des nombreuses choses sur lesquelles mes notion sont en dessous de tous :shock: :oops: Ne te minimise pas le coup de l'huile de pont à vis c'est vicelard , ce type de pont devient rare de nos jours et de moins en moins de ...

J’avoue tout de même ne pas tout avoir suivi au sujet du bas pour le circuit de refroidissement, bien que j’en ai compris le principe de base, mais bon, soit 8) Il s'agit de faire un filtre sur le retour d'eau de la pompe vers le radiateur avec un bas que tu mets en "manchon" sur la durite avant de...

oui je pense qu'elle mérite d’être restaurée

Bonsoir; Comme le dit John , l'huile de pont Riciné est OBLIGATOIRE sous peine de détruire la couronne avec une huile de pont classique. Pas très facile à trouver de nos jours , ne prends que de l'huile marquée pour PONT à VIS je crois que le club en vend sinon tu dois pouvoir en trouver en agricult...

Il s'agit d'une 403 diesel type 403 BD carrosserie C.I.T.O (je suppose conduite intérieur toit ouvrant) elle est du 2 / 12 / 64 donc modèle 1965 Elle possède un intérieur tissus rouge à sièges avant séparés, toit ouvrant doubles baguettes chromées de portière et déflecteurs de vitre avant , ce n'est...

Bonsoir à tous Je ne suis pas très actif sur le forum ces temps ci :( même si je vous lis régulièrement. La cause ? un emploi du temps pro et ma maison en chantier font que je m'occupe de mes autos à "petite vitesse" même si je ne les abandonne pas . Aujourd'hui j'ai ressorti ma 403 pour lui faire f...

En tout cas ! Félicitations !!! sacré beau boulot !