www.club403.org

Oui... et non :P Il y a 2 choses en fait : - la pompe électrique qui est une aide au démarrage après arrêt prolongé, puisque j'ai plusieurs véhicules, la 403 ne tourne pas tous les jours. En série avec la pompe mécanique, si l'une ou l'autre disfonctionne, en théorie l'autre peut compenser également...

@Lolo : tu as la boite de la pompe en photo. Le fournisseur chez qui je l'ai eu ne l'a plus en stock (S...04). Sincèrement à peu près n'importe quelle pompe prévu pour carburateur fera l'affaire (bien faire la différence entre pompe à carburant poussé ou aspiré je crois) Bon, c'est terminé. Le circu...

Salut à tous ! @Thorgen : oui, elle est bien poussiéreuse, mais elle était stockée au sec :wink: @lolo83 : oui et non, c'est mon petit plaisir de m'occuper de mes vieilles :mrgreen: Donc on reprend la '03 ! Tout d'abord filtrage du carburant qui se trouve dans le réservoir à l'aide d'une pompe élect...

Vite fait, ça rend mieux en attelage avec la remorque au bon niveau :


à noter : un précédent propriétaire s'est débarrassé des charnières du couvercle à la sauvage..


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Non, mais ça reste utile
En plus la remorque est de la bonne époque. Refaite elle sera sympa
En attendant, j'ai reçu coupelles et amortisseurs :


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@lolo83 : merci ça va me servir pour revenir sur la 403, j'avance pas à pas !
@Dany : exact !
=> les butées et les coupelles sont commandées (il existe un site dédié : westys.nl)

@+

Je suis certain que des membres du forum doivent avoir cette tige en occasion

Salut, ça doit être collé par la corrosion, je ne vois pas autre chose ! De mémoire la pédale est reliée au maitre cylindre par une tige qui s'enfonce dans le MC et appuie sur le piston sans autre liaison mécanique.. Donc : du dégrippant, et faire jouer (tourner dans un sens puis l'autre) ton MC pou...

Merci Jean-Gabriel pour ta réponse ! J'ai cherché un peu et je connais ce système de suspension par boucle caoutchouc. Je ne vois pas comment il aurait été fixé sur l'essieu, il doit me manquer des pièces d'environnement. EDIT : J'ai trouvé. C'est une Westfalia Essen. Il manque juste des butées (et ...

Salut à tous, J'ai acquis tout récemment une remorque bagagère de marque indéterminée, et compte l'utiliser tant pour la 504 que pour la 403. La voici, elle est un peu tassée sur l'arrière... https://si3.photorapide.com/invites/photos/2021/08/0798h3.jpg https://si3.photorapide.com/invites/photos/202...

Salut à tous, Oubliée pendant presque un an peut-être dans sa grange... J'ai réveillé la 403 aujourd'hui ! Objectif - puisque la 504 est sur ses roues - rapatrier la '03 à la maison. https://si3.photorapide.com/invites/photos/2021/08/013tin.jpeg Elle a mis un peu de temps pour sortir de son sommeil,...

Le CT n'est pas obligatoire pour circuler avec un VHL en CG collection avant 1960, MAIS, le CT est obligatoire pour la vente et établir la nouvelle carte grise

Ouch !
Il n'était pas beau ce vieux moulin

Félicitations

Comme d'autres l'ont dit avant : remet ta voiture en route, puis présente là au CT, et enfin fais la carte grise à ton nom.
C'est un pari, j'ai mis 2 ans à faire celle de ma 504.
Mais avec un certificat de vente d'un pro, le risque est moins important je pense.
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