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Bonjour, La pompe d'alimentation pour moteur Diesel est semblable à ceux pour moteur essence, sauf les raccords d'entrée et de sorties qui sont vissés sur la version Diesel et la manette d’amorçage. La membrane assemblée Réf : 1477.06 est identique pour les pompes essences et diesel GUYOT. Pour inte...

Bonsoir, Oui on peut tout adapter. Le coté positif du radiateur de j9 est qu’il offre une surface frontale plus grande on passe de 35 à 40cm de largeur soit un gain de 25% en surface. Les cotés négatifs sont : Le robinet de vidange est placé latéralement rendant son accès difficile. Le raccord bas e...

Bonjour, Pour être rassuré il suffit de mettre de l’huile végétale pour pont à vis. Ce n'est pas un produit introuvable. Cela existe même en motoculture. L’idéal est de démonter le pont complètement. Cela permet de réaliser un nettoyage complet de toutes les pièces. En plus on pourra constater l’éta...

Bonsoir,
Le constructeur (sur le catalogue de pièces détachées) ne fait pas de distinctions en matière de bougies et sur beaucoup d’autres points entre une 403/7 et une 403/8. C’est pourquoi les réponses précédentes parlent de 403. Une 403/7 c’est une 403.
Jean-Marc RACHARD

Bonjour, Les pochettes de joints moteur ne sont différentes des 403/7 et des 403/8 que par les joints d’embase de chemises. Une pochette compatible pour les deux versions doit comporter les deux sortes de joint d’embase. Le joint de culasse est commun et vaut chez série 04 : 35,72TTC La pochette de ...

Bonjour, N’oubliez pas que les chambres modernes sont avec une valve TR 13 (13mm de diamètre) mais le trou de jante de 403 fait 16mm. Pour un bon centrage de cette valve, pour éviter un cisaillement et la pénétration d’eau, il vous faudra installer un centreur de valve ou bague intermédiaire. Articl...

Bonjour, Sur les moteurs d’avant guerre et après, pour palier à la dilatation des pistons, les constructeurs optaient pour des pistons à jupe fendues (coté bielle descendante). Les matériaux utilisés (alliage d’aluminium et silicium) évoluant ont permis de supprimer cette fente. A froid un piston es...

Bonjour, Le fait de toiler les faces de friction modifie le coefficient de frottement et atténue les broutements. Ils doivent avoir lieu, surtout en quittant un arrêt et en 1ère. Ce n’est pas dit. Ils peuvent être du à la détérioration des faces de frictions : marbrures, saut du volant, présence de ...

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2014/08/02w277.jpg http://si1.photorapide.com/invites/photos/2014/08/02ool2.jpg http://si1.photorapide.com/invites/photos/2014/08/02zkyc.jpg Bonjour, Le catalogue de pièces détachées fait état page 52C et 52D de deux montages Le premier se fait avec 4 caout...

Bonjour, Le problème est que des EYQUEM C52 LS sont des bougies à culot long 19mm. Sur les 403 il faut des culots de 12,7mm. On peut trouver des bougies pour : 404 culots courts 1ers modèles, J7,Renault 4, 8, dauphine, 4cv qui font l’affaire. Un convertisseur de référence sur le net peut aider au ch...

Bonjour, Le graissage des moteurs Diesel est plus difficile que les moteurs à essence. Du fait de la pression de compression et de la pression de combustion, les charges sont importantes sur les paliers. L’oxydation est importante aux niveaux des segments. La combustion étant moins complète que sur ...

Bonjour, Pour que la réponse soit précise il faut savoir quelle est la boite montée, ces sujets ont déjà été abordés. Pour résumer, la boite C2, carter en fonte, équipe en origine de 1955 à 1960 avec la 3ème en prise directe. Ensuite à été montée la boite C3 de 1960 à la fin (boite de la 404) carter...

Bonjour, Il existe différents moyens pour le réglage des soupapes : En bascule, c’est à dire en tournant le moteur à la manivelle on amène le cylindre 1 par exemple en fin de fermeture échappement et on s’arête quand la soupape d’admission commence à s’enfoncer. A ce moment le cylindre 4 est en posi...

Bonjour, La difficulté des démarrages à chaud peut provenir de l’allumage : souvent la bobine à chaud ne fait plus son travail. Pour cela il est simple d’en fixer une en provisoire et de basculer les connections au moment de la panne. On peut faire un essai en la démarrant à la poussette, si le déma...

Bonjour, Pour remplacer un moteur défectueux, le mieux est de monter un autre moteur de 403 (Diesel bien sur, pour être aussi en conformité avec la législation) Toutes les 403 et les D4 ont des moteurs compatibles. Qu'il provienne d'une camionnette, berline ou autres, accouplé à une boite C2 ou C3, ...