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As-tu intervertis les tambours pour finir l'enquête ?

Bon, ça fait un moment maintenant ! Elle en est ou ta mémère ? elle est sur chandelles, dans mon garage : le moteur tourne bien, mais fuite d'eau à un goujon de collecteur d'échappement, et le "petit trou" en bas de l'intérieur d'aile arrière s'est avéré bien plus important que ce qui était visible...

C'est juste que je me suis trompé en insérant le robinet dans son logement d'un demi tour et que j'ai constaté le résultat qui peut être intéressant dans un climat très froid.

Pour info, Suite à une erreur de montage de ma part , robinet de chauffage monté à l'envers (1/2 tour), il fait vraiment bien chaud dans l'habitacle. Par contre on ne peut pas fermer le chauffage complètement. On à le choix entre chaud ou très chaud.

Normalement ça rentre tout seul, du moins dans mon cas, mais c'est vrai que j'avais déposé tout le bloc pour tout nettoyer par la même occas.

Salut, Oui a l'e85. Gicleur de 155, elle tourne peut être un peu pauvre, j'ai dû tirer un peu le starter hier sur un trajet de 40km pour éviter de caler aux stops. Du coup elle a été un peu plus vorace 😂. Je vais remonter un peu le ralenti et aller me balader cet après midi. Des réglages a affiner ...

J'adore cette belle modif de réservoir provisoire !!!! Bravo.
10l au 100, à l'Ethanol donc ? quel gicleur 155 ?

Ok
Merci beaucoup pour cette procédure très précise.
Je le ferai dès que possible !

403Lou01 a écrit : ↑

dim. mai 01, 2022 10:33 am

Super pas de soucis de calage lors des freinages, ou de baisse de ralenti ? Si oui, augmente un peu le niveau de cuve. Sinon, touche pas !

Oui, des calages arrivent parfois lors d'arrêts lorsque le moteur n'est pas encore à température.
J'essaierai cela, merci !

Dernières nouvelles et petit récapitulatif : Mon auto est une 405 B5 Carburateur 32 PBIC sans réchauffage avec tous les bons gicleurs sauf : Gicleur principal 152.5 au lieu de 120 100% Ethanol Démarrage au quart 13l/100 km 1 jerrican de 10l au cas ou à l'arrière. Quelques gicleur échelonné de 120 à ...

Bon, et bien voilà c'est fait , 90 % d'éthanol, ça roule nickel.

Avec un gicleur principal de 152.5 (pour un 120 à l'origine), je suis à 60/70 % d'éthanol, mon réservoir n'était pas complètement vide, j'ai pas pu mettre plus . Tout fonctionne très bien. Prochain plein, j'essai à 80% et ainsi de suite.

Avec un carburateur en bon état et une légère modif, le gicleur principal passé en 135 au lieu de 120 (celui d'une 404, je crois), je roule avec 30 % d'éthanol sans soucis particulier.
Je suis en quête de gicleur solex d'origine et plus gros pour continuer .

Bon petit retour, j'ai fait environ 2000 bornes en 100% E85, en ayant augmenté le gicleur principal de 30%, sans toucher à l'allumage et rien à dire ça fonctionne nickel. 1L de plus aux 100km... Pour 80 centimes le litre contre 2€ actuellement, c'est salvateur :lol: Bonjour. Merci pour ce retour. P...

pierre-andré a écrit : ↑

ven. mars 04, 2022 5:48 pm

Si besoin appelles moi sur la Bourse 0674568303

D'accord, merci, à demain.