www.club403.org

J'ai trouvé ça :
https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 ... 44615.html

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/tou ... s-20220202

Rien n'est précisé dans l'article sur les véhicules à carte grise collection. Des nouvelles à ce sujet ???

Cela fait un bon moment que je suis passé au E10 sans aucun soucis.
Au sujet du gicleur, c'est celui d'alimentation qu'il faut augmenter, quid de celui d'automaticité ?

Bonjour. Je lance ce sujet ,Il y a déjà quelques informations sur le post "carburant". Dany m'a donné des renseignements. De ce que j'ai cru comprendre dans le cas du 100% éthanol Un gicleur principal plus gros de 30% (de 404 par exemple) Un petit réglage de l'avance Des durites et autre pièces adap...

Bonjour, ce sont les sièges d'origine de la culasse ?

Oui, bien d'accord, c'est pour cela que j'ai précisé " à titre indicatif". Car il y a effectivement beaucoup d'autres variables .

La section d'un câble dépend aussi de sa longueur. On peut passer des puissances plus élevées dans des câbles courts.
Un petit abaque à titre indicatif.

Salut
Effectivement, cette fuite au goujon du collecteur, ce n'est pas grave, impressionnant mais pas grave. Frein filet c'est bon , moi j'y ai mis du Loctite 510, ça marche aussi et plus jamais de problème.

Merci Dany !

Salut.
Si le numéro du moteur commence par 2, c 'est un 8CV, par 3 c'est un 7 CV.

Oui c'est chouette !!!
Quel produit utilises-tu pour la teinte ?
Merci

D'accord, car ça peut être un cause de passages de vitesses difficiles.

Bonsoir. Dans quel état se trouve ton support silent bloc de boite de vitesse ?

Sinon, ton Klaxon, c'est la Cucaracha ou Dixie Land ?

Bravo, une bonne chose de faite. Content que tu ais pu t'en sortir ainsi.
Quand à la tringlerie, c'est assez évident (selon mes souvenirs) lorsqu'on les présentent.