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Bonsoir Charly,et aux autres,
Charly,au final as-tu pu enlever la cale flechee sur la photo precedente?
Merci d'avance,a plus,Guy.

Bonsoir Franck,et a tous, Je sais,ce n'est pas simple d'envoyer des images.Moi je n'y arrive pas souvent,et au bout de plusieurs essais.Dans discution generale,Charly a refait un topo... Je voudrais bien voir les autres tubulures dont tu parles plus haut Des images meme genre que la mienne,genre vue...

Bonsoir Franck,
Je suppose que tu n'as pas d'image...domage!!
A bientot,Guy.

Merci a tous,
J'ai trouve la raison de mon probleme.Ce n'etait pas l'epaisseur de ma butee,mais sa course diminuee par des jeux excessifs (usure) entre les diverses pieces qui transmettent le mouvement a la butee.
A la prochaine,Guy.

Salut Charly,et les autres: Avec un copain,aujourd'hui,nous avons mis et sorti 3 fois mon moteur de son compartiment. motif:ne debraye plus entierement.Comme,il y a un embrayage mazout sur un volant essence(modifie),nous avons verifie plein de chose avant de trouver... epaisseur de la butee a bille ...

Salut Gilou et les autres,
Personnellement,j'utilise des ecrous en inox montes avec de la graise au cuivre.
Cela fait deja plusieurs annees,et cela facilite vraiment le demontage.
A la prochaine,Guy.

Salut PIJO403S,
Si si,c'est tout a fait realisable.
La RENE BERNARD etait montee avec chemise et piston 404.Mais
cette transformation ne vaut que s'il y a avec beaucoup d'autres
modif:pour simplifier,l'admission et l'echappement.
Si tu te lances,tient nous au courant...
A la prochaine,Guy.

Salut Jean-Marc,
Je n'ai pas la RTA 404 qui va bien...alors si tu peux m'envoyer ton
scan au : guydu33@tele2.fr
Merci d'avance et a la prochaine.
GUY.

Salut Jean Marc et les autres,
Je regarde,et merci.
A la prochaine. GUY.

Salut Franck et aux autres, J'ai bien le filtre a air d'epoque,que je vais essayer de changer avec une boite a air maintenant un filtre entre 2 plaques maintenues par 3 ressorts... Je n'ai fait que nettoyer tous les gicleurs,donc,j'espere que ce sont les bons. J'ai ete oblige de couper le raccord en...

Bonsoir Franck,et les autres, Quel dommage!!Un double corps,et de ne pas utiliser un corps pour2 cylindres... C'est pourtant mieux pour le rendement du carbu. Si je comprend bien,M Constantin,a l'epoque,ne separait pas les cylindres 2 et 3 . As tu ,Franck,le meme carbu que moi???? Si tu veux,j'ai un...

Bonsoir David et Babette,
et a tous les autres,
Non,,je ne connais pas ce type de compresseur.
Le compresseur,c'est bien,mais la tubulure qui va avec,c'est
beaucoup mieux.
Comme tout le monde a pu le voir,ma caisse est pas mal equipee
A bientot.GUY.

Salut Charly, et les autres, Une solution simple pour verifier une dynamo,meme sans demontage: 1 enlever la courroie 2 la debrancher 3 brancher un +(de la batterie par ex) sur le plus de la dynamo,a la place de la sortie qui va au regulateur 4 un autre sur l'exitation ;;;;miracle,ta dynamo devient m...

Salut Franck, As-tu fait autre chose sur ta caisse(403 ou 203?) que d'instaler cette superbe tubulure? Si oui quoi?Et cela donne quoi? As-tu par exemple fait une separation entre lescylindres 2 et 3?Moi oui,pourtant on dirai que la tubulure n'etait pas prevu avec une separation! Qu'as tu mis comme a...

Salut Charly,et les autres, Que ce passait-il avant ta modif sur le systeme de reglage.?...Laisse moi deviner...Tu avais du mal a passer tes vitesses ou et meme debraye,les roues voulaient tournees. J'ai peut etre le meme soucis apres avoir mis un embrayage diesel sur ma caisse.Je soupsone une butee...