www.club403.org

C'est périmé, ça parle du CT tous les 5 ans pour les véhicules de collection.
Encore une fois, j'attends la vision des choses côté contrôle sur la route.

A titre perso, j'ai rien à foutre de "l'interprétation" de la loi par le centre technique... Ce qui m'intéresse c'est celle des gendarmes ou policiers sur le bord de la route.

Cormo a écrit : N'empêche que tourner le corps de l'allumeur de 90° ne rattrapera pas les 40° d'écart.

Si justement

J'ai l'impression que tu as un peu de brouillard dans les idées :shock: :shock: Si tu décales les fils de 90° à gauche sur la tête et que tu tourne de 90° à droite le corps de l'allumeur, l'allumage se fera toujours sur le même fil. Par contre tu pourras tourner l'ensemble à gauche sans buter contre...

Si la capsule de dépression bute contre le moteur, ça peu te permettre de décaler de 90° et de récupérer de la marge pour régler. Tu as du décalé les fils sur la tête dans tes montages/démontage/re-montage. C'est la seule explication logique que je trouve, sachant que tu n'as pas démonté le volant m...

Décales tes fils de la tête de 90°
Le 1 à la place du 2
Le 3 à la place du 1
Le 4 à la place du 3
Le 2 à la place du 4

En 39 années de conduite, j'ai eu deux fois un tambour coincé par une garniture volage, séparée de son support et coincée dans le tambour.
Les deux fois des garnitures décollées.... Impossible de savoir qui dans le passé avait réalisé le collage, mais à ce jour, je préfère les rivets (bien posés)

A titre perso, je ne trouve pas que les prix proposés soit si bas que ça... Le Q3A à 1500€ c'est un tas de rouille peut être même pas complet, la 403D à 5500€ j'achète pas à ce prix une voiture rustique, l'aronde à 5250€ je trouve ça cher pour une aronde. Enfin la 403 ambulance me semble être à un p...

J'ai eu le même problème sur ma première berline dans les années 80, la première ne s'engageai pas à fond, après un changement des biellettes et réglage de la tringlerie, le problème à disparu. Des silents blocs trop mous peuvent amener aussi le même problème. Je commencerais par là avant d'accuser ...

J'ai pris le mien ici et c'était ce que j'avais trouvé de mieux à tout point de vue. Toutes les fixations tombaient en place. Il a juste fallu raccourcir le tube à la sortie car il dépassait. Charles B J'ai eu le même problème à savoir raccourcir la sortie sur un échappement NOS Peugeot en 1998. Je...

Sauf erreur de ma part l'utilisation d'huile dans un mécanisme d'horloge est à proscrire. C'est mon grand oncle qui était horloger en Bretagne qui me l'à toujours indiqué. L'huile retient les poussières et nuit au bon fonctionnement à moyen ou long terme. Il laissait tremper le mécanisme dans de l'...

Une fois de plus je déteste les références à des annonces furtives .....
C'est quand même pas compliqué de mettre une copie d'écran

Bienvenue sur le site. Pour la bobine, c'est une bobine à bain d'huile en verre qui permet un meilleur refroidissement que les sèches. J'en ai deux ou trois et malgré leur grand âge elles donnent plus de jus en sortie que certaines bobines neuves (test au banc). Ne pas hésiter à acheter si vous en t...

Désolé mais je ne pense pas tourner en ridicule ton équipement J'indique et ça n'engage que moi que le prix de 300€ certain, est démesuré par rapport aux garanties non certaines du produit. Qui plus est, si je part en vacances en famille, je ne fait pas coucher la famille dans la voiture, mais à l'h...