www.club403.org

Bah, c'est une vieille remorque, donc ça va bien.

Encore qui surfe sur la vague du vintage.

Oups, j'avais mal compris

Vu le prix part sur du neuf, comme tu dis c'est de la sécurité
Exemple

https://www.passion-piston.fr/marque/pe ... nous%20sur

Salut john
J'ai lu la restauration de ta 504 sur le forum dédié, tu as fait un sacré boulot.

Sinon tu fais du retrofit pour avoir un couple d'avion de chasse.

Tu vas graisser le cuir pour l'étancher ?

T'inquiète, si il y a quelque chose qui mérite d'être différencié, un modo/administrateur s'en chargera.

Oui, un poste perso à ta voiture.

Je t'ai posé la question, parce que lorsque j'ai refait mon PU, j'avais oublié et c'était vachement souple

Si je voit bien sur la photo, tu as soudé une plaque pour remplacer le plancher, sans reproduire les nervures pour augmenter la résistance et éviter la résonance, à moins que tu ne soude des Omega par dessous lorsqu'elle sera sur le côté ?

Si tu laisse ton réservoir reguliereemnt plein tu ne devrais pas avoir de problème.

D'où l'intérêt qu'avait le CT fait pour les véhicules non roulant, juste un contrôle de la concordance entre les plaques du vehicule et celle de la carte grise présentée, et avec ca tu pouvais faire la CG à ton nom.

Si, si , c'est un titre de propriété ..."........... pour recevoir les PV

A toi les kilomètres !