www.club403.org

Moi je met pas plus de 2 kg car après ca rajoute quand même 8 kg à la voiture................!!

sinon j'ai une carte comme ça de 1964 (la même année que va voiture) et de ma région.
c'est sympa

Beuz22

Que se passe-t-il ? deux coupleurs à vendre, un sur le coincoin et un sur anciennes.net.
Sont-ils référencés au club ?

Beuz22

Bonsoir,

il faut retirer le volant, la demi coque supérieure comporte une espèce de cercle metallique noyé dedans qui est engagé autour de la colonne de direction.

C'est assez simple

Beuz22

si tu y parviens, j'ai l'ensemble plaque vis et pièce de "clanche" à l'interieur pour les remplacer.

pour le prix du port bien entendu

beuz22

je serais toi je tenterai de déposer même par la force (meuleuse d'angle) cette petite plaque en dessous. C'est peu visible et facilement réparable.

Tu ne ne risque pas d'abimer ta carrosserie de coffre.

Beuz22

ah ben oui je suis à côté de mes pompes c'est un plaque dans laquelle sont vissées les fixations.

désolé

beuz22

Bonsoir,

as-tu essayé de dévisser les trois vis qui tiennent la partie sur laquelle vient se clancher la poignée. En dessous derrière la traverse arrière.

pas évident mais peut être une solution

beuz22

bonjour, il ya eu en effet plusieurs montages. Dont un avec 1seul gicleur sur la baie de pare-brise et un autre avec 2 gicleurs sur le capot mais il ne me semble pas un seul gicleur sur le capot. En revanche, il y a aussi des modèle sans lave glace du tout, des utilitaires et des 7cv basiques. Ton c...

bonjour, il ya eu en effet plusieurs montages. Dont un avec 1seul gicleur sur la baie de pare-brise et un autre avec 2 gicleurs sur le capot mais il ne me semble pas un seul gicleur sur le capot. En revanche, il y a aussi des modèle sans lave glace du tout, des utilitaires et des 7cv basiques. Ton c...

bonsoir,

j'espère au moins qu'il y aura du monde au balcon avec tout ce boulot abattu !!!!!!

Beuz22

En principe si tu as dévissé les 3 vis de fixation du moteur il doit venir. Attention au fil fixé à la carrosserie pour la masse. Sinon ce peut être le silent bloc en caoutchouc qui est collé sur le moteur en dessous. il faut "forcer" un peu. la tige filetée dont tu parles est le réglage de la garde...

beau boulot vraiment !!

une question : le fameux longeron qui supporte le boitier de direction, avez-vous pensé à faire un petit renfort pour empêcher une éventuelle rechute ou bien refait tel quel ?

beuz22

j'ai retrouvé la photo prise avant démontage. La manette droite est en position basse.
Ne tiens pas compte de la position des durites.



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a plus

Beuz22

Bonjour,

alors là je me suis embrouillé moi même, du coup j' ai un doute. J'ai un autre robinet démonté je vais aller au garage voir cela de plus près.

Je répond cet après midi.

A plus

Beuz22

ok je comprend ta question je viens de regarder sur la notice d'utilisation, la position ouverte correspond à la position basse de la manette de commande située à droite de la petite grille du tableau de bord. si tu regarde bien la position fermée du robinet ne bloque pas completement la circulation...