www.club403.org

bonsoir, content que tu ais pu dégripper. Tout ce que tu décris est juste, l'ouverture n'est pas complète. Pour le remontage c'est assez simple et je te propose de répondre à cette question pour savoir comment le remonter : Quand est-ce que le chauffage est efficace, robinet ouvert ou fermé ? la tir...

Bonsoir, j'ai eu mon robinet de radiateur intérieur grippé. Je l'ai désolidarisé du petit radiateur et l'ai laissé tremper dans du dégrippant (completement immergé) pendant 2/3 jours en l'actionnant de temps en temps. Il s'est débloqué assez facilement donc patience. Attention le joint d'étancheité ...

détrompe-toi la plaque est légèrement mobile dans le montant. Le hic, c'est pour la remonter pile poil pour une fermeture nickel.

le mieux c'est encore de faire coulisser l'axe de charnière qui doit être protégé par un petit capuchon plastique.

Beuz22

bonsoir, surtout pas de lance flammes vous risquez de bruler les sièges. En revanche s'agacer c'est permis surtout en démontant de la façon suivante cela va vite passer. D'abord les poignées et accoudoirs. Les poignées sont maintenues par de petites "agraphes" qu'il faut tirer et cela peut être long...

bonsoir à tous

petite question en passant :

est-ce possible et comment faire pour recoller des verres sur des globes pour les phares?

quand par exemple vous avez cassé le verrre et que votre globe est en super état.

mercid'avance

beuz22

Le moment que je redoutais le plus est arrivé..... Je me suis fait une raison, je vend ma Peugeot 403 coupleur Jaeger. Elle est de 1960, en état de fonctionnement mais avec quelques ratés. Le coupleur manque de progressivité dù à un problème de masses. Vous pouvez la voir dans ce forum dans les rubr...

J'ai résolu le problème et la méthode pourrait passer dans trucs et astuces. Le produit restom est très efficace et je le conseille pour tous les réservoirs. je viens d'ailleurs de traiter un réservoir de vieux tracteur Energic c'est nickel. J'avais fait les choses dans l'ordre et la résine ne pouva...

je suis d'accord avec j403f, il ya surement un réglage de position de la colonne de direction avec le petit étrier sous le tableau de bord. Dans le sens de la longueur et en rotation, cela m'est arrivé avec ma 403. soit je peux passer la 4ièmme, soit la marche arrière. Il faut tatonner essayer diffé...

bonsoir, j'ai un problème ..... Après traitement avec le kit adapté Restom, le tuyau de sortie de réservoir est bouché. j'avais pourtant pris des précautions que j'avais crues suffisantes. Un coup de souflette de temps en temps pendant le durcissement de la résine etc etc ... avez-vous déjà eu ce pr...

ok merci tout est neuf : silent bloc, pneus, pas de jeux dans les fusées et moyeux. je n'ai pas touché aux réglages d'origine des oeillets de crémaillère, ni démonté la crémaillère car TB état. Visuellement il ne semble pas y avoir de problèmes mais bon je voudrai contrôler cela avant le ct. faut vo...

quelqu'un a-t-il déjà fait le reglage du train avant ?

où et comment faut-il agir pour régler parallelisme, carrossage etc, etc.

je crois me souvenir que c'est uniquement sur les oeillets de bout de crémaillère. faut-il alors démonter les biellettes de direction côté crémaillère ?

merci

Beuz22

pour les vis situées le long du montant avant de la portière av, il faut dégarnir tout le coté à l'intérieur de lavoiture, petit enjoliveur metallique,carton, thibeaude (feutre). le reste est accessible soit par le long du compartiment moteur, soit par l'intérieur de l'aile. Des caches caoutchouc pr...

Bonsoir, j'ai testé tous les éléments du système et ils sont en bon état (sauf mes charbons de subal), le corel est ok. Je pense à une mauvaise masse car le fusible de la borne 2 fond. Quand il est intact tout fonctionne comme il faut. A suivre. Donne des nouvelles pour le tiens. j'ai noté la combin...

bonsoir, Par cobal je pense que tu veut dire subal (support balais) si le coupleur était HS tu ne pourrais pas passer les vitesses non ? le problème arrive en reprise visiblement. Est-ce qu'il fonctionne bien autrement ? Cela ressemble à un temps de latence après l'acceleration. As tu vérifié le fon...

Lorsqu'on dépose le réservoir pour le nettoyer et le traiter, il y a une espèce de mastic qui doit faire étanchéité entre le réservoir et le plancher du coffre. Quelle est cette matière et que remettez-vous au remontage ? un joint silicone, une colle spéciale, un mastic ou rien ? merci pour les répo...