les prix flambent !

[oliviermael]

http://www.leboncoin.fr/voitures/857638791.htm?ca=22_s

un peu cher non ?

[Adrien25]

Un fou qui espère trouver un autre fou... Plus on est de fous...

[Michel38]

C'est un vendeur pro. Le problème est surtout là. Il y a depuis quelque temps, tout une floppée de boutiques pro qui émergent, récupèrent les véhicules je ne sais comment, augmentent les prix pour se faire une marge importante et voilà. Le prix des autos de particuliers suivent alors le mouvement. Les particuliers se disent qu'ils peuvent vendre alors à un prix iréaliste puisque les pros tirent vers le haut. J'ai vu récemment une 403 plateau diesel bien mûre (donc probablement pour les pièces) à 2200 €.
Il n'y a plus de raison. Et nul ne peut dire jusqu'où cela va s'arrêter. Je suis assez pessimiste.

[403]

Un fou qui espère trouver un autre fou... Plus on est de fous...

Moins fou que d'acheter une berline (certes, il faut les moyens )

Depuis une dizaine d'année le prix des berlines est stable, pas celui des cab qui s'envolent, et c'est un très bon placement

[VAGALAM]

Depuis une dizaine d'année le prix des berlines est stable

Ha bon ?
Je trouve que les prix demandés pour les 403 ont plutôt grimpé depuis 2 à 3 ans.
Avant, on trouvait de belles affaires, roulantes, à pas cher.
Certes, il y avait et il y a toujours les "décalés" qui croient posséder une mine d'or ...
Le prix de certaines épaves est sidérant

Cela rejoint ce que je vais répondre pour ceci :

Prix en baisse, 5800€ à débattre, on approche

Encore de la marge pour atteindre la cote LVA (3200 euros)

viewtopic.php?f=6&t=4459
La cote LVA n'a pour moi aucune valeur.
Et ça m'a toujours fait mousser que certains ramènent toujours cette cote comme référence.
Quand on a soi-même restauré une 403, on sait ce que cela coûte, sans compter son temps !
Alors, ces rigolos qui t'en donnent la moitié, sont hors des clous
Pas réaliste pour des soi-disant spécialistes.

Combien coûtent une réfection totale des freins + une ligne d'échappement + 5 pneus neufs ?
Rajouter à ça un ciel de toit, une sellerie en bon état, les joints de carrosserie, la peinture.
Et maintenant, reste à voir du côté de la mécanique ...
Et puis, les dessous sont abimés ? Vache de vache, faut refaire les longerons ?
Ben ça grimpe vite, très vite.
Faut vendre factures à l'appui, dossier de restauration avec photos etc
Et clouer le bec au clown de service qui veut t'échanger ta 403 contre un vélo rouillé.

[403]

Exact Bruno, tu n'as pas tort
As tu vendu ton PU qui était sur LBC à son juste prix. ?

Le prix de cession d'une populaire, ne tient (malheureusement) pas en compte ces paramètres (heures perso ou heures de pro)
J'ai vu une 403 neuve de 12000 kms proposée à 7000, partir à 4000 euros et une autre restaurée de A à Z avec de très beaux accessoires n'a pas trouvé preneur ferme à 6000

J'ai vu avec Braso1 une simca 1501 avec 10000 euros de factures, elle ne trouve pas preneur à 1500 euros

[top50]

200% d'accord avec tes propos, Bruno. Tu as raison.

Pour restaurer intégralement (tôlerie, sablage, peinture, sellerie, ciel de toit,...) d'une Peugeot 403 U5, je connais le prix d'une restauration dans les règles de l'art.

Je ne compte pas les nombreuses heures que j'ai passé à chercher des pièces (parfois très loin). Les payer aussi.

Si je devais me baser sur la côte LVA eh bien dans mon cas (et d'autres), je suis perdant.

Alors, j'ai jeté mon argent par la fenêtre (oui je me crève au travail : le jour / la soirée / la nuit / les week-end / les jours fériés / aux fêtes) ?

Tout ceux qui investissent dans l'achat d'un véhicule a restaurer, dans du matériel, de la peinture, du matériel de soudage ou autre consommable et qui parcourent les bourses d'échanges à la recherche de "LA pièce manquante" perdant leurs temps et jettent leursargent? Non, monsieur. Ils ont tous en commun une passion, un loisir.

Je me base sur le côté passion et loisir qui n'a rien a voir avec une côte X ou Y.

Ce qui me fait bondir, c'est le "clown de service" qui n'y connais que dalle en bagnole (ou si peu) et qui critique sans savoir ce qu'est une restauration pour n'en avoir jamais réalisé une lui même.

Ou encore le gars qui me demande "elle vaudra combien terminée". Combien ? 1000 heures de main d’œuvre ? oulala...plusieurs millier d'€uros ? et alors ?

Comparer les prix de la restauration d'une Peugeot cabriolet qui "cote plus" qu'une berline ou autre modèle Peugeot 403 "me gonfle" aussi.

Si le gars a la chance d'avoir une Peugeot 403 cabriolet restaurée, tant mieux pour lui. Je ne suis pas jaloux.

C'est dans le cœur et dans la tête du gars qui fait sont travail "du fond de ses tripes" le mieux qu'il peut que ça se passe.

Tant mieux aussi pour le quidam qui s'est fait plaisir avec un autre modèle de Peugeot 403.

Passionnément vôtre.

[403]

Okay Daniel,

tu va mettre -/+ 15000 euros dans ta commerciale

Tu réalises ton rêve, et tu as raison, mais demain si pour une raison X tu mets cette populaire en vente, je ne suis pas sur que tu trouves un client à +/- 15000

C'était le débat

[peugeot403507]

Voila, si pour une personne c'est la 403 qu'il a hérité,ou cherchée depuis des années, ou bien que tout simplement parce que le modèle lui plait , il ne regardera pas a la dépense pour la restaurer ou l'entretenir car il le fait que dans ce but là, et non dans le but de la revendre un jour, et donc de percevoir l'argent d'une quelconque plus value eventuelle. Il se fait plaisir tout simplement.

Maintenant tout le monde sait qu'une 403 berline et derivées se negocie entre 3000 et 4000 euros, en bon etat avec le controle technique OK. Au dela c'est presque de la gourmandise pour une voiture qui a été produite a 1.000 000 d'exemplaires. Les prix des cabriolets s'envolent car il n'en reste que très peu sur la production totale, qui est pourtant riche (tout est relatif bien sur) meme dans les modèles dérivés. Le problème c'est qu'il y a davantage de demande que d'offre.

Il y a 20 ans en annonce dans Retroviseur un cabriolet en bon etat valait un poil plus de 20.000 euros.

[dany]

Il y a 20 ans en annonce dans Retroviseur un cabriolet en bon etat valait un poil plus de 20.000 euros.


oui mais combien pour une baguette , un paquet de cloppes et 1 l d essence

les cab ont a peine suivi l inflation

[403]

Il y a 20 ans en annonce dans Retroviseur un cabriolet en bon etat valait un poil plus de 20.000 euros.


oui mais combien pour une baguette , un paquet de cloppes et 1 l d essence

les cab ont a peine suivi l inflation

Le joli cabriolet anthracite affiché à 82800 vient d'être vendu par un pro

De 95 à 2015

O,61 à 1,11 pour le SP95

0,59 à 0,90 pour la baguette

Quand aux clopes, ce n'est pas le produit qui augmente, mais les taxes

[peugeot403507]

Aujourd'hui je peux toujours acheter une baguette, acheter des cigarettes (si je fumais) et mettre de l'essence dans ma 403, ça c'est pas le soucis, par contre passer de 20.000 euros à 82.000 euros pour le cab c'est juste extraordinaire !

Je commençais à travailler en 1995 donc ce n'étais pas envisageable mais pas irréalisable, maintenant c'est complètement exclu !

C'est le prix de 2 maisons dans la campagne limousine avec terrain et dépendances...

[dany]

C'est le prix de 2 maisons dans la campagne limousine avec terrain et dépendances...

oui mais dans une grande ville tu n as même pas un garage

mais les prix cab ont doublé en 2,3 ans pas en vingt

[peugeot403507]

C'est vrai que les prix hors raison sur les cabs sont récents , donc tant mieux pour les vendeurs. Par contre Orleans n'est peut être pas une grande ville mais les garages genre box ferme se négocient aux alentours de 10.000 euros, ce qui reste raisonnable pour y protéger sa voiture ancienne ou pas.

[VAGALAM]

Exact Bruno, tu n'as pas tort
As tu vendu ton PU qui était sur LBC à son juste prix. ?

J'avais passé l'annonce sur un coup de tête suite à soucis autres que véhicule.
J'ai eu une personne OK pour l'acheter à son prix, et sans hésitation après explication au téléphone
Mais j'aime tellement mon PU que j'ai regretté ce geste et rappelé pour l'informer que je ne le vendais plus
Voilà