Dans le dernier n° d’Auto Plus Classiques, ils vantent des véhicules diesel à l’encontre de nos dirigeants, bizarre. Même s’ils se disent professionnels, il y a à redire, et vous ?
Jean-Marc
403 et la presse
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Jean-Marc RACHARD
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403 et la presse
Bonjour,
Dans le dernier n° d’Auto Plus Classiques, ils vantent des véhicules diesel à l’encontre de nos dirigeants, bizarre. Même s’ils se disent professionnels, il y a à redire, et vous ?
Jean-Marc
Dans le dernier n° d’Auto Plus Classiques, ils vantent des véhicules diesel à l’encontre de nos dirigeants, bizarre. Même s’ils se disent professionnels, il y a à redire, et vous ?
Jean-Marc
Re: 403 et la presse
J'ai essayé sur tablette de chez la pomme, en zoomant, à par en braille c'est illisible.
laurent
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Jean-Marc RACHARD
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Re: 403 et la presse
Bonjour,
Un nouvel essai en augmentant la résolution du scanner et en saucissonnant les pages:
jean-Marc
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jean-Marc
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Jef42
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Re: 403 et la presse
C'est un peu mieux mais pas parfait.
Il sera préférable d'acheter la revue
Il sera préférable d'acheter la revue
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Jean-Marc RACHARD
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Re: 403 et la presse
Bonjour,
Pour faire certains commentaires il n’est pas nécessaire de lire le texte, ce que vous avez surement essayé de faire, avec difficultés.
En premier on nous montre une berline de fin 1956, balayage convergent des essuies-vitres qui ne peut être une diesel car la sortie de la diesel remonte à octobre 1959. De plus cette auto appartient à l’un de nos adhérents. On comprend pourquoi on ne peut pas voir le monogramme du coffre AR, même chose sur la berline noire, trappe à carburant ouverte.
A bord on distingue bien les commandes différentes, manette de ralenti accéléré, tirette préchauffage-démarrage, tirette de stop, résistance témoin ceci pour le 2ème montage qui peut disposer de l’antivol de direction.
Ici 2ème montage pour moteur XDP avec pompe rotative
Le 1er montage pour moteur TMD, pompe en ligne
Vue des commandes d'une camionnette (2ème montage) semblable aux berlines luxe (403-7 et B7)
Pour la photo du compartiment moteur (que je connais bien) voici plutôt ce qu’on aurait dû trouver.
Jean-Marc
Pour faire certains commentaires il n’est pas nécessaire de lire le texte, ce que vous avez surement essayé de faire, avec difficultés.
En premier on nous montre une berline de fin 1956, balayage convergent des essuies-vitres qui ne peut être une diesel car la sortie de la diesel remonte à octobre 1959. De plus cette auto appartient à l’un de nos adhérents. On comprend pourquoi on ne peut pas voir le monogramme du coffre AR, même chose sur la berline noire, trappe à carburant ouverte.
A bord on distingue bien les commandes différentes, manette de ralenti accéléré, tirette préchauffage-démarrage, tirette de stop, résistance témoin ceci pour le 2ème montage qui peut disposer de l’antivol de direction.
Ici 2ème montage pour moteur XDP avec pompe rotative
Le 1er montage pour moteur TMD, pompe en ligne
Vue des commandes d'une camionnette (2ème montage) semblable aux berlines luxe (403-7 et B7)
Pour la photo du compartiment moteur (que je connais bien) voici plutôt ce qu’on aurait dû trouver.
Jean-Marc