la resto de mon break 403 U5

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Charles B
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par Charles B »

Bonsoir.
Personnellement, pour enlever et reposer le capot, je glisse entre les coins du capot et l'arrière des ailes avant une vielle couverture en plusieurs épaisseurs ou des coins de protection en carton ou en mousse pour protéger les meubles pendant le transport. Ensuite, je démonte les charnières en laissant reposer le capot sur la béquille. Il faut surtout avoir prévu l'endroit pour poser le capot en sécurité après démontage.
Charles B

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dany
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

pres pour le test grandeur nature , toujours partante !!

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la carrière de marbre de payolle (au pied du col d aspin)

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le pic du midi

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apple a trouver des potes

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"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

un autre pote

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des maisons de hobbits

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le col d aspin

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le break

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si si zooum a fond

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50 km et tout va bien c.o.o.l

.
.
.
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

aujourd'hui a/r en espagne

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pres la frontiere d un coté la montagne

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de l autre mon oeil a reperé ca zooum a fond

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au retour un bout d autoroute avec poursuite d une 406 (tronçon limité a 90)

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ça y est on lâche les chevaux

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ca grimpe encore un peu mais je tiens le volant

voila ce qu a enregistré le gps 128 km/h

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voila 200 km et nickel
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

les niveaux ce matin ,nickel , l huile n est pas encore coloré après 300 KM et l eau n a pas bougé .
je vais pouvoir passer au liquide de refroidissement
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

après la balade des heureux et avant la sortie du club , petit bilan mécanique et remise en condition

la 403 a tendance a chauffé ,pas comme une folle mais quand même en fin des grandes cote sur autoroute alors ce matin
contrôle de la chaussette ,vide apres 2200 km

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ensuite dépose du radiateur

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voila la passation de consigne

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j en profite pour les peser

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5350 le déposé et 4450 pour le nouveau soit 900 gr d écart ,certes il y a le contacteur de ventilo mais il est loin de peser 900

et voila terminé (pour le rad)

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

cet aprem je continu

repose de la roue réparé

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c est fait

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et dans l élan réglage des excentriques (hein pat 33)

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test fait et j ai de nouveau la gueule dans le pare brise a peine je touche les freins

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voila fin de la pause café
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

petit changement , jusqu a maintenant

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le montage d époque avant l obligation de monter par paire

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et voila la nouvelle version

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

ce midi c était ça

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puis ponçage et cache

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idem devant

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le coup de noir
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sorti de la boite a malice

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petit montage

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par vinc »

Changement de statut de carte grise=changement d'immat.
La mienne qui est collection avant que je ne l'achète, a gardé son immat d'origine. Mais pour combien de temps?? :? :?
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les 203 passent et les 403 rugissent.
http://www.station403.fr/index.php

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par jjacques33 »

t'es un artiste!
signe en bas de la carrosserie lol

peugeot403507
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par peugeot403507 »

En effet ça a son charme la peinture pour faire ses plaques, le rendu est top et d'origine vu que les plaques en métal étaient des accessoires

En revanche, la disposition des lettres et chiffres pour la plaque arrière n'est pas bonne, la regle pour le siv est 2 lettre en haut, tiret, et le reste en bas

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dany
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

peugeot403507 a écrit :En effet ça a son charme la peinture pour faire ses plaques, le rendu est top et d'origine vu que les plaques en métal étaient des accessoires

En revanche, la disposition des lettres et chiffres pour la plaque arrière n'est pas bonne, la regle pour le siv est 2 lettre en haut, tiret, et le reste en bas

c est dans quel loi ?? :wink:
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Jean-Marc RACHARD
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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par Jean-Marc RACHARD »

Bonjour,

Voici les textes et une vue de la réalisation d’une plaque avec inscription sur 2 lignes.
« Pour la plaque dont le numéro d’immatriculation est disposé en deux lignes horizontales, les éléments du
numéro d’immatriculation sont disposés de gauche à droite selon les modèles figurant en annexes 3 à 5 du
présent arrêté. »

https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000020237128

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Re: la resto de mon break 403 U5

Message par dany »

oui ça c est pour les plaques normalisé avec grigri europe et region


et puis ça me plait d avoir la voiture YE YE :wink:
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