Ponçage et traités au rustol, les trous sont bouchés après
Je remonte vite la face avant, les ailes, le capot car j'ai envie d'essayer la voiture
Un problème: je ne comprends pas trop le positionnement du verrouillage de la roue de secours, si c'est pas comme ça, quelqu'un aurait-il une photo?
la pédale de frein ne tenait pas la pression, les coupelles du maître cylindre étaient en mauvais état, plutôt que de le rénover j'ai préféré en acheter un neuf.
Du coup la voiture freine super bien, plus que ma berline. Il est vrai que le diamètre du maître cylindre est plus gros sur les utilitaires.
Comme ça fonctionne bien, je renvoie la réfection des freins à plus tard. L'essai sur route est concluant. En voyant la voiture, on dirait que rien n'a changé(la peinture, c'est pour plus tard, bien que ça me démange de faire disparaître ces flammes), mais vous le savez, j'ai dû reprendre tous les longerons et le plancher qui étaient vraiment très abîmés.
Je suis toujours en recherce de vitres arrières
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