Pour peindre sous la planche de bord, j'ai enlevé celle-ci, mais laissé tout le cablage électrique. Parfois je fais tourner le moteur et la dernière fois le contact mis, le moteur essuie-glace a fonctionné bien que j'ai enlevé l'interrupteur!
Aujourd'hui, j'ai voulu actionner la tringlerie pour peindre dessous sans tout devoir démonter, donc contact mis le moteur essuie- glace a encore fonctionné, mais à chaque rotation, le "petit bout" de derrière que l'on voit sur la photo venait frotter la languette du rupteur : "crac, crac, crac".
Le temps que j'identifie l'origine du bruit, le moteur s'est arrêté, j'ai un peu forcé sur la tringlerie à ma main et c'est reparti pour 3 ou 4 rotations (de nouveau "crac, crac, crac") puis plus rien !
Le moteur d'essuie glace n'a plus voulu fonctionner.
Est-ce que quelque chose dans le rupteur a pu se casser ?
Et ça sert à quoi, un rupteur reléfix?
N'aurais-je pas pu mettre malencontreusement de la peinture sur les languettes et provoquer un dysfonctionnement ?
Pour que mon message soit compréhensible, je joins une photo ou l'on voit le "petit bout" de derière en contact avec la languette
