restauration 403 B07

[top50]

Ah ces tapis en poil de chameau ! De vraies éponges !

C'est par là que j'ai commencé à l'achat de ma berline en 2005.

J'ai dit au vendeur : là il y a de la rouille et je les ai bien vite enlevés.

C'était le seul endroit de carrosserie (avec les coins de la malle de coffre + une gratte sur l'aile avant gauche) abîmé sur la voiture.

Bon ben bon courage Bernard.

[bernard57]

du coté conducteur je dirais petits trous ......oufff

je les ai découvert par hasard

En enlevant ce qui sert de cache misere


Voilà ce que je trouve en dessous


Il faut bien chercher les trous




Bon cela promet encore une zone de travail en plus.....

[bernard57]

Prendre la décision de Démonter c'est démonter...alors on continue



De la rouille à prévenir


Les bords du support sont à certains endroits faibles....IL FAUDRA LES CONSOLIDER.....

[bernard57]

Le ciel de toit me parait sale vieux ....donc je le changerai



Il y a des alternances d’agrafes et de vis métal


Bien faire attention aux pare-brise


Tellement il est usé il se déchireeeeee


VOILA où les barres se fixent


LE CIEL ME TOMBE SUR LA TETE ouf les GAULOIS


ET voila l'objet du delit au sol


et au bout.....des parties métal


Bon à refaire aussi

[bernard57]

Bon il faut aussi présenter le chauffage pas seulement l'intérieur mais aussi le moteur



Démontage de la sortie


Et voilà au fond


Et voilà de l'autre coté


à l'intérieur


manoeuvre du volet


Point de liaison avec la partie avant moteur


Fixation du chauffage intérieur


Une fois le bloc de chauffage enlevé.....


Le bloc


Vue de l'intérieur*.........


LE VOLET ME SEMBLE HS.......


les tuyauteries


TOUT CELA DOIT ETRE VERIFIER AUSSI

[bernard57]

Souvent par réflexe on se baisse pour voir en dessous comment c'est....

On voit mal ou pas trop bien On cherche à déviner sa somme des travaux......


on voit le trou par le bas.........MDR


les caoutchoucs sont HS et fendus


il y a une petite fuite ....


Des réparations encore............

[bernard57]

Voila ce que je trouve en soulevant mon capot....


dans l'autre sens


carbu....durite...


Filtre et collecteur


pompe essuie glace


UNE ERREUR radiateur avec DOUBLE VENTILATEUR....ERREUR


électricité






ET VOILA L'INTERIEUR PLEIN DE "MAMMOUTH" GRRRRRRRR


le robinet du radiateur est un peu bizzare


C'est comme ca partout....GRRRRRRR


vooila le radiateur enlevé


Du vert de gris...FUITE OU PAs

[bernard57]

Prendre soin de son pare brise pour poursuivre la restauration c'est primordiale.

Démonter l’agrafe


En démontant le jonc doucement doucement


j’aperçois des coups de lames de scie


j'enleve en douceur ce jonc .......


Ce jonc est vraiment malade


MERCI DANY pour tes conseils.......et voilà le cutter pour eliminer le joint de pare brise


c'est dur ...............dur................dur.......dur


j'avance tout doucement SANS ME COUPER


Et voilà au fur et à mesure


Maintenant je sors le pare-brise par l’extérieur

[bernard57]

Là aussi il faut enlever le jonc en douceur


Et la je découvre un joint vraiment malade


La aussi j’enlève le joint


La il faut RENTRER LA LUNETTE par l'intérieur


ET VOILA UN SUPER EMBALLAGE DE PROTECTION

[bernard57]

démontage de tous les éléments essuie glace

à remettre en état
à nettoyer
à rajouter des pièces



le bras

[dany]

ca avance

[bernard57]

oui dany ca avance trop bien mais je suis maintenant bloqué par la roue bronze une 23x 5 que je ne trouve pas pour le moment...Donc voila

Bizz Bernard