403 Camionnette Diesel en Isère

[dany]

combien ?

[Jef42]

Beau travail en effet de ce sellier

Le revêtement choisi correspond vraiment a celui d'origine

[Michel38]

469 €. Je précise aussi qu'il a choisi avec mon accord un simili de bonne qualité.

[Jef42]

Par rapport a une sellerie totale pour ma berline que j'ai fait réaliser il y a 2 ans ce prix me semble correct

[dany]

oui très bon prix

[Michel38]

J'ai besoin d'une confirmation pour l'ensemble arrêt de porte : la butée caoutchouc avant démontage était fixée à l'intérieur de la porte, sur l'arrêt de porte. Sur mon autre porte, elle est montée à l'extérieur comme sur la photo. Dans le catalogue des pièces, le montage n'est pas très clair. La butée caoutchouc doit-elle être montée à l'extérieur (comme sur la photo) enfoncée dans le trou ou à l'intérieur de la porte ?

[dany]

pour moi c est une butée anti rebond qui ce place derrière le montant de porte dans le ressort "lyre"

[Michel38]

Ok, merci.
J'ai enfin fini de mettre à nu l'habitacle. Pas de mauvaise surprise finalement mais il était temps de le faire. Quelques trous déjà évoqués. Reste à combler les trous et à mettre un anti-rouille.



J'ai une question. Sur le tunnel de la boîte de vitesse, il y a comme une bosse (cf la photo). Vous avez ça sur votre tunnel ? On dirait que la biellette de la boîte est venue tapé le couvercle par le passé. Du coup, le couvercle du tunnel ne plaque pas bien.

[dany]

non je n est pas ce "pok" mais par contre si hercule et l échelle était aussi sain je serais content

le tunnel me semble bizarre a avoir était monte par point peut être découpé pour intervenir sur la boite et ressouder plus bas d ou le pok

bref tu le martel pour qu il rentre mais tu ne soude pas si il a besoin il s ouvrira de nouveau par contre un peu de silicone pour boucher

[Michel38]

D'accord, c'est ce que je pensais aussi pour la "bosse", mais à mon avis les points de soudure sont d'origine. Tu ne les vois pas parce qu'il y a une grosse couche d'insonorisant au dessus, que j'ai enlevé.
Ce que j'ai du mal à m'imaginer, c'est le choc qu'il a fallu pour faire cette bosse. Comment la biellette peut remonter autant ?

[dany]

choc avant avec une vitesse en prise

[Michel38]

Possible, y'a quelques traces de choc sous le chassis. Je pense pour un choc à l'arrière, quelques pattes du panier de roue de secours sont tordues et le hayon n'est pas d'origine.

[Guilloud Gilles]

Bonjour,

Il est pas mal ton plancher.

Si le mien avait pu être comme ça !

Dans un de tes premier message, tu hésites entre souder à l'arc ou utiliser de l'étain. Tu arrives à utiliser un poste à électrodes sans faire de trous dans la tôle?

C'est quoi ta Simca 1100, j'en ai eu 3, dont une Ti. C'est vrai que ça rouillait très rapidement

[Michel38]

C'est une Simca 1000 que j'ai.
Pour la soudure, ça ne pose pas trop de problème si la tôle fait 1.5mm d'épaisseur avec des baguettes adaptées . En-dessous c'est très compliqué. J'ai pas grand chose pour souder, juste un poste à l'arc et un chalumeau monogaz. Faut que je fasse appel à un pote pour braser plus fort, c'est assez pénible, surtout pour lui .
Y'a aussi la solution du mastic métal, mais j'aime moyen comme méthode.

[Michel38]

Reçu ça aujourd'hui :
documentation d'époque de 1961 avec les suppléments pour XDP 85 et 88 de 1966. Une mine !
Plus une commande de bricoles chez Serie04 (caches plastique pour le plancher, circlip de poignée de porte, sangle d'échappement...)