403 a l echelle

[Jef42]

Déjà l’ampèremètre fonctionne ... c'est un bon debut

[dany]

ça marche derrière



idem quand je court circuite le contacteur de stop les stops s allument

les clignos rien mais si je met les warning , a droite ça s allume





si je tire la dessus ça fait quoi ?



ça fait clignoté ça



le truc sur c est que je peux travailler car le phare de travail fonctionne

[dany]

a force de rouler sans frein , l ancien proprio c est arrêté dans du dur !!!!!











bref il faut changer les 2 ailes le capot la face av , le pare choc et les support de cric av au minimum

[Michel38]

Heu oui quand même, question moteur, t'as bien un trou dans le carter là, non ?

[dany]

c est le coin du carter (le grand en alu)
il faut que je sorte le moulin pour le changer mais c est juste du temps

[bernard]

et la montre ?

à réparer ?

Je connais un artiste pour ça !!!

BB

[dany]

surement a réparer la montre

[bernard]

le gourou l'attend à Lyon

Pas pour le manger!!!

[Charles B]

C'est la réflexion de Bernard qui me le fait remarquer : c'est un combiné luxe pour une utilitaire ! Montre, compteur journalier ...

[beuz22]

Bonjour,

la montre pour pas faire d'heures supplémentaires...

le compteur journalier pour les feuilles de frais kilométriques...

Courage, le trou dans le carter c'est peut être le freinage d'urgence ? Le moteur n'est pas grippé avec ça ?

Beuz22

[dany]

le gourou l'attend à Lyon

Pas pour le manger!!!

j essai de la tomber cet aprem

C'est la réflexion de Bernard qui me le fait remarquer : c'est un combiné luxe pour une utilitaire ! Montre, compteur journalier ...

regarde aussi les baguettes sur les ailes et les porte la colone et le volant avec cerclo le pare choc chromé le capot avec baguette etc

donc la 403 "B 8 D bâchée"quand elle est devenue "B 8 D modifié échelle essence " a croise une berline pour don d organe elle avais deja 10 ans d entreprise .......

Bonjour,

la montre pour pas faire d'heures supplémentaires...

le compteur journalier pour les feuilles de frais kilométriques...

Courage, le trou dans le carter c'est peut être le freinage d'urgence ? Le moteur n'est pas grippé avec ça ?

Beuz22

Le moteur n'est pas grippé avec ça, ben non il tourne bien au démarreur meme si des morceau d alu sont dans le carter je ne pense pas qu il passe le petit grillage d aspiration d huile

[dany]

bonne nouvelle j ai retrouvé le proprio de l échelle quand elle était neuve

il m a déjà parler de la "petite" histoire il me cherche les prospectus d origine de l échelle qu il a fait venir par le train et qu il monté

je le rappelle la semaine prochaine pour une rencontre
je sais aussi pourquoi elle est passé de diesel a essence (un salarié l a pris en douce sans savoir qu elle bouffer de l huile et a cassé le moteur)

[dany]

j ai vite fait regarde ce que j avais comme moteur et comme boite

moteur 403 berline 8 cv N° 2 161 678 et la boite C2 qui va dessus





comme a la base c est une B8 D de 07/60 il va falloir remettre une boite C 3 pour aller avec le pont , il me semble

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[dany]

bon du coup je me penche sur le catalogue de pièces détachées et 1° surprise ; cette camionnette est la 63° B8 D

le catalogue confirme que cette auto est bien sortie d usine avec une boite C3 donc je vais changer pour que ça colle avec le pont

le pont justement , tiens il est en acier sur hercule en alu !!!!





bon idem le catalogue a parlé aucun souci les 1° B 8 D ont des pont acier jusqu'au N°3 094 100

donc il me faut une boite C3 de n importe quelle origine et un arbre de compteur de PU B8 pour avoir un compteur juste (détail)
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[Michel38]

Pour la boîte, http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s, c'est une C2 à mon avis sur les photos, mais il vend d'autres boîtes de 203 et 403.
ou http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
Je crois que la boîte est un peu différente sur les pick-up par rapport aux berlines, renseigne-toi.