Orléane

[top50]

Merci les gars.

C'est un "chantier" qui demande beaucoup de temps...et du temps j'en ai pris...et j'en prends encore.

Le plus difficile...eh oui...a été de trouver un carrossier sérieux et passionné.

Le reste, c'est de la préparation des pièces, de la recherche de pièces et de l'étude.

J'ai eu la chance de pouvoir acheter un lot de pièces (et une autre U5 de 1957 que j'essaie de vendre) dans lequel j'ai pu récupérer des pièces (jusqu'à la plus petite) pour compléter Orléane.

Quelques achats lors de bourses, Club 403, eBay, etc...j'ai acheté des pièces dans plusieurs pays...parfois courantes...parfois moins courantes.

Le seul but que je me suis fixé, dès l'achat, c'est de pouvoir participer au 60 ans de la Peugeot 403 à Sochaux avec Orléane.

Donc un peu plus de 2 ans de délais. Achat fin novembre 2012 => Sochaux mai 2015.

Projet économiquement non rentable vu la valeur du véhicule...mais la valeur d'Orléane se traduit pour moi ainsi que pour les autres intervenants par la passion de ce qu'ils font (carrossier, mécanicien, sellier).

Nous essayons d'obtenir le meilleur résultat pour obtenir un véhicule dans son "fonctionnement" d'origine.

[Jef42]

Tout le monde ici sait bien que ce type de réalisation n'est pas économiquement rentable sauf peut être a très long terme (et encore...)

Surtout lorsque l'on fait exécuter certains travaux importants par des professionnels.

J'ai personnellement rénovées et revendues deux voitures par le passe après y avoir passe plusieurs centaines d'heures ; je les ai revendues a leur juste prix de revient .... mon propre travail ayant été rémunéré a ZÉRO.

En attendant félicitations pour cette REMISE A NEUF ABSOLUE et au plaisir de te rencontrer a Sochaux.

[top50]

Retournons dans la cabine de peinture.










Airbag ?



Les bosses sur les passages de roues ne sont plus qu'un vieux souvenir.



Pointage et trous pour la fixation des vis des feux.



Les portes arrière.



La porte de coffre.



Et voilà le travail terminé (septembre 2014).

[dj60]

Magnifique !
Très bon choix pour la couleur !

[dany]

copieur

viewtopic.php?f=14&t=3174

[top50]

Le traitement au goudron Dinitrol.









Le cire "corps creux".




Montage des enjoliveurs de carrosserie.




Les ferrures de vitres arrière légèrement pourrie...irréparables sans un long travail.



Les neuves (refabrication) traitées et peintes.



Les attaches prestole toutes belles.



Les plaquettes de fixation des poignées de porte idem fixation des bas de caisse.



Les enjoliveurs de bas de marche. Au choix : standard ou avec les petit lions.



Le tableau de bord et l'entourage du combiné fraîchement peint.



La face avant.



Remontage des garnitures sur le tableau de bord.



Le grille de la calandre et sa nouvelle peinture.



Le réservoir à essence et sa nouvelle peinture.



Les armatures de sièges avant peintes en noir (et sablées/métallisées).



Les pares-chocs polis et emballés.



Les entourages de vitre de portes avant.



et ceux de portes arrières.



Avec leurs lèches-vitres.




Les ferrures de pares-chocs sablée/métallisées et peintes en noir.



Quelques pièces peintes en beige 516.








Les gaines appariées de colonne de direction avec leurs pièces.



Le volant complet.



Fabrication des plaquettes a vis de fixation des bas de caisse en inox 15/10ème ainsi que les vis et les écrous.






L'éclaireur de plaque.

L'ancien "transparent" qui a fini a la poubelle.



Frotte, frotte + peinture noire.



Le transparent d'éclaireur de plaque : neuf.



Le joint d'éclaireur de plaque : neuf .



Le radiateur de refroidissement peint en noir et le pièces pour sa fixation.

[dany]

joli tout ca

[dj60]

Splendide et travail impressionnant !!!

Bravo !

[Charles B]

Impressionnant effectivement. Félicitations pour la patience et le résultat.

[top50]

Merci.

Voici la suite.

Les feux.

Avant :



Après :



Les nouvelles plaques constructeur.



Les vis de canons de toit en laiton que j'ai cherché pendant très longtemps et qui m'ont été expédiée depuis l'Oise.



Le neiman après un session de polissage.



Et hop ! Un petit coup sur les déflecteurs de portes.




Mais qu'y a-t-il dans cette boîte qui vient d'Espagne par la poste ?



?



Deux cerclages de phares S.E.V. Marchal neufs (j'en ai acheté 2 autres au Club 403 pour ma berline).




Un peu de peinture noire sur les planchers.

[Merco28]

Ba dit donc j'aimerais bien en être là !!!!!
Beau boulot
Damien

[top50]

La dynamo.

Démontée complètement. Roulement neuf, balais neufs, test d'isolement, ponçage + apprêt + peinture.



Le ventilateur de la pompe à eau. Poncé à blanc + peinture (3 couches).



Le régulateur.




Le carburateur. Démonté, nettoyé et tout les joins neufs.



Les contacts de porte.



La jauge de niveau d'huile.

[dany]

change de pseudo , passe a AsticMan

[top50]

change de pseudo , passe a AsticMan

Bah tu me connais un peu hein.

Il faut que ça brille.

[dj60]

On ne se lasse pas de relire ce post plusieurs fois !
Voilà comment une chenille devient papillon...