Restauration de ma commerciale noire B5 de juillet 1961
Re: Restauration de la commerciale B5
apparemment, pas de vis à cet endroit sur ma B7. mais il semble que ce soit différent sur la tienne : regarde page 7/66 du catalogue, je ne suis pas sûr
Marc
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Re: Restauration de la commerciale B5
Suivant le n° de châssis de ta Peugeot 403 B5 = n° 2.881.071 et après consultation du catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 403 planches 82E et 82F, s'il n'y a pas eu de carabistouille à ce niveau là sur ta voiture.
Référence 8244.04 / enjoliveur sous combiné de planche de bord Peugeot 403 B5 à partir du n° 2.876.213, planche 82E.
Toujours suivant le catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 403 planche 82F. Il y a de la visserie sur cette pièce.
- écrou : référence 6932.04,
- rondelle à double denture : référence 6961.04
- rondelle plate : référence 6948.19
- vis : référence 6908.30 / 6920.76
Référence 8244.04 / enjoliveur sous combiné de planche de bord Peugeot 403 B5 à partir du n° 2.876.213, planche 82E.
Toujours suivant le catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 403 planche 82F. Il y a de la visserie sur cette pièce.
- écrou : référence 6932.04,
- rondelle à double denture : référence 6961.04
- rondelle plate : référence 6948.19
- vis : référence 6908.30 / 6920.76
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
https://www.amoureux203-403.com/forum/index.php
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Re: Restauration de la commerciale B5
c'est ce que j'avais vu, mais pas eu le temps de vérifier les N° de série
ça me rassure, je commence à savoir utiliser le catalogue
ça me rassure, je commence à savoir utiliser le catalogue
Marc
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Re: Restauration de la commerciale B5
Hello et merci pour les réponses!
Top 50, bien vu...
J'avoue que je m'en doutais, mais comme ils ont perdu un paquet de pièces, c'est pas facile...
Bon, hier, encore un peu de travail sur les deux commerciales, et j'ai découvert qu'il manque le support de tirette.
> 8264.02 >> Equerre de fixation de commande de volet d'aération
Pose de plaques isolantes afin de réduire le bruit.
Et sur la lancée, idem sur l'autre commerciale (la grise).
Evidemment, lorsque l'on travaille sur une auto, ce serait dommage de ne pas faire les travaux sur les deux, mais bien sûr, cela augmente le travail.
Alors, en plus du souci du support de tirette disparu, j'ai constaté que sur la portière avant droite, trois vis sur les quatre n'étaient pas serrées. Simplement "mises contre"
Puis, j'ai constaté qu'une serrure de porte était montée à l'envers. Donc, démonter et remettre convenablement.
Puis, j'ai constaté que le fil d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière traversait le joint. Donc, démonter et remettre convenablement.
Puis, constater que bien que tous les joints avaient été commandé en neuf au club, il y a des joints neufs en trop, et des joints "d'origine tout foutus" sur l'auto.
Allez, ça va aller...
Mais je vais encore mettre des photos des joints...
Aaaaaaargh!
Top 50, bien vu...
J'avoue que je m'en doutais, mais comme ils ont perdu un paquet de pièces, c'est pas facile...
Bon, hier, encore un peu de travail sur les deux commerciales, et j'ai découvert qu'il manque le support de tirette.
> 8264.02 >> Equerre de fixation de commande de volet d'aération
Pose de plaques isolantes afin de réduire le bruit.
Et sur la lancée, idem sur l'autre commerciale (la grise).
Evidemment, lorsque l'on travaille sur une auto, ce serait dommage de ne pas faire les travaux sur les deux, mais bien sûr, cela augmente le travail.
Alors, en plus du souci du support de tirette disparu, j'ai constaté que sur la portière avant droite, trois vis sur les quatre n'étaient pas serrées. Simplement "mises contre"
Puis, j'ai constaté qu'une serrure de porte était montée à l'envers. Donc, démonter et remettre convenablement.
Puis, j'ai constaté que le fil d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière traversait le joint. Donc, démonter et remettre convenablement.
Puis, constater que bien que tous les joints avaient été commandé en neuf au club, il y a des joints neufs en trop, et des joints "d'origine tout foutus" sur l'auto.
Allez, ça va aller...
Mais je vais encore mettre des photos des joints...
Aaaaaaargh!
Patrick
Qui roule avec la même 403 depuis juin 1973.
Quand on est jeune, on est c..
La photo est prise sur le parking du Mont Saint Michel. J'aurais retourné l'auto, j'avais le Mont en arrière plan.
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Re: Restauration de la commerciale B5
Bonjour à tous,
Un peu de temps devant moi, j'en ai profité pour nettoyer les panneaux de porte qui en ont bien besoin.
J'ai utilisé un produit censé détacher les mouoches sur le capot des autos. C'est un ami carrossier qui me l'a conseillé. Il dit qu'il ne faut pas en boire...
Le résultat est pas mal, mais ce n'est pas encore cela. Si vous avez mieux, j'écoute...
Ensuite, je vais m'attaquer aux sièges.
Un peu de temps devant moi, j'en ai profité pour nettoyer les panneaux de porte qui en ont bien besoin.
J'ai utilisé un produit censé détacher les mouoches sur le capot des autos. C'est un ami carrossier qui me l'a conseillé. Il dit qu'il ne faut pas en boire...
Le résultat est pas mal, mais ce n'est pas encore cela. Si vous avez mieux, j'écoute...
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Patrick
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
hello, pourrais-tu nous en dire plus sur tes plaques d'isolant stp : ça a l'air vraiment bien. Merci
Marc
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
Les plaques isolantes sont des Terodem SP 300 de la marque Teroson.
J'avais trouvé en 2 millimètres d'épaisseur, mais celles-ci ont 3 millimètres.
J'ai peut-être oublié de préciser que pour les placer, je les ai chauffées au préalable avec un décapeur thermique (note pour moi même: penser à mettre des gants).
J'avais trouvé en 2 millimètres d'épaisseur, mais celles-ci ont 3 millimètres.
J'ai peut-être oublié de préciser que pour les placer, je les ai chauffées au préalable avec un décapeur thermique (note pour moi même: penser à mettre des gants).
Patrick
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Re: Restauration de la commerciale B5
Hello,essai avec du savon noir de qualité, ça fait des miracles ce produitPat23149 a écrit :Bonjour à tous,
Un peu de temps devant moi, j'en ai profité pour nettoyer les panneaux de porte qui en ont bien besoin.
J'ai utilisé un produit censé détacher les mouoches sur le capot des autos. C'est un ami carrossier qui me l'a conseillé. Il dit qu'il ne faut pas en boire...
Le résultat est pas mal, mais ce n'est pas encore cela. Si vous avez mieux, j'écoute...
Ensuite, je vais m'attaquer aux sièges.
laurent
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
Hello à tous,
Les panneaux de porte sont "propres", grace à un produit d'un ami carrossier. Je crois que je n'arriverai pas à un meilleur résultat.
La restauration moteur a été confiée à un mécano spécialisé dans les voitures anciennes.
Maintenant que le moteur est en mille morceaux, il m'explique qu'il lui faut les chemises et les pistons. Les cylindres sont glacés, et il y a un jeu important aux pistons.
Evidemment, il lui faudrait cela pour le lendemain matin.
Grrr!
Sur le dernier BL vert, il y avait un kit de stock, mais c'était il y a quelques mois.
S'il n'y en a plus au club, où les acheter???
Les panneaux de porte sont "propres", grace à un produit d'un ami carrossier. Je crois que je n'arriverai pas à un meilleur résultat.
La restauration moteur a été confiée à un mécano spécialisé dans les voitures anciennes.
Maintenant que le moteur est en mille morceaux, il m'explique qu'il lui faut les chemises et les pistons. Les cylindres sont glacés, et il y a un jeu important aux pistons.
Evidemment, il lui faudrait cela pour le lendemain matin.
Grrr!
Sur le dernier BL vert, il y avait un kit de stock, mais c'était il y a quelques mois.
S'il n'y en a plus au club, où les acheter???
Patrick
Qui roule avec la même 403 depuis juin 1973.
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- dany
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
je me renseigne sur le stock ,tu cherches du 8 cv ?
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
Bonsoir Dany, oui, ouit chevaux...
Patrick
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
Bon, décidément, quand ça doit merd....
La pompe à eau est à changer...
Trois pompes à eau en stock sur ma table de nuit (dont deux neuves), aucune qui convient.
Mille sabords dirait le capitaine.
La pompe à eau est à changer...
Trois pompes à eau en stock sur ma table de nuit (dont deux neuves), aucune qui convient.
Mille sabords dirait le capitaine.
Patrick
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La photo est prise sur le parking du Mont Saint Michel. J'aurais retourné l'auto, j'avais le Mont en arrière plan.
Qui roule avec la même 403 depuis juin 1973.
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La photo est prise sur le parking du Mont Saint Michel. J'aurais retourné l'auto, j'avais le Mont en arrière plan.
- Bouba_1997
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Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
Ici ; http://www.bretagneautoretro.fr/crbst_275.html
Ici ; http://www.serie04.com/fr/403-403 (bien regarder la photo... tu la connais cette caisse !)
Et ici pour la pompe.. http://mailletsylvain.unblog.fr/2009/02 ... ebrayable/
J'en ai vu sur une bourse chez ; https://www.renelauto.fr/15-pieces-et-a ... ur-peugeot (ils seront certainement à Reims)
Ici ; http://www.serie04.com/fr/403-403 (bien regarder la photo... tu la connais cette caisse !)
Et ici pour la pompe.. http://mailletsylvain.unblog.fr/2009/02 ... ebrayable/
J'en ai vu sur une bourse chez ; https://www.renelauto.fr/15-pieces-et-a ... ur-peugeot (ils seront certainement à Reims)
- dany
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- Enregistré le : mar. mars 25, 2008 8:00 pm
- Localisation : Bagnere de bigorre
Re: Restauration de la commerciale noire B5 de juillet 1961
ok pour kit chemise piston en 8 a moins de 300
et aussi pompe a eau
et aussi pompe a eau
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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