Peugeot 403 B7 1965
Re: Peugeot 403 B7 1965
Je suis a regarder ce post au moins une a deux fois par jours , car je suis impressionner par le boulot de JCOU , après je flip un peu aussi car
j'ai le même boulot a faire .
Peu tu me dire comment tu a fait pour avoir un bloc moteur et la culasse aussi propre que sa ?
Merci et une nouvelle fois beau boulot
j'ai le même boulot a faire .
Peu tu me dire comment tu a fait pour avoir un bloc moteur et la culasse aussi propre que sa ?
Merci et une nouvelle fois beau boulot
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Re: Peugeot 403 B7 1965
Superbe travail
Bon courage
Bon courage
Re: Peugeot 403 B7 1965
Salut.Dede62 a écrit : ↑mar. mai 05, 2020 3:39 pmJe suis a regarder ce post au moins une a deux fois par jours , car je suis impressionner par le boulot de JCOU , après je flip un peu aussi car
j'ai le même boulot a faire .
Peu tu me dire comment tu a fait pour avoir un bloc moteur et la culasse aussi propre que sa ?
Merci et une nouvelle fois beau boulot
Pas de mérite pour la culasse... neuve provenance du club... Pour le bloc: sablage avec gros travail d'obstruction du moindre trou. Si il y a le moindre grain qui va dans le bloc ça fait des dégâts. Puis peinture type radiateur de mémoire (ca fait quelques années que j'ai fait ca) Qui tient la température. Au pinceau. Ça ce lisse bien et pas de trace de pinceau justement. Après je n'ai pas le recul sur la tenue dans le temps
Julien
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Re: Peugeot 403 B7 1965
Quelle boulot ....
Re: Peugeot 403 B7 1965
Le résultat est carrément bluffant !
403 B8 1958 "swappée" 203 U8...
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
Re: Peugeot 403 B7 1965
Je suis ébahi par le travail réalisé. Tu as quoi comme formation ?
Parce que là dans le genre énervé c'est pas mal.
Parce que là dans le genre énervé c'est pas mal.
Re: Peugeot 403 B7 1965
Pas de formation liée à la tôlerie, la soudure, ni à la carrosserie. Je suis technicien motoriste. Donc coté mécanique jai deja pas mal pratiqué de choses. Par contre pour la tolerie jai acheté mon poste mig pour l'occasion. Mes premières soudures et mes premiers pliages sont dans ce post. Les choses ou les méthodes perfectibles aussi...
Re: Peugeot 403 B7 1965
C'est là que le mot "inée ", prends tout son sens.Jcou a écrit : ↑mer. mai 06, 2020 7:59 pmPas de formation liée à la tôlerie, la soudure, ni à la carrosserie. Je suis technicien motoriste. Donc coté mécanique jai deja pas mal pratiqué de choses. Par contre pour la tolerie jai acheté mon poste mig pour l'occasion. Mes premières soudures et mes premiers pliages sont dans ce post. Les choses ou les méthodes perfectibles aussi...
laurent
Re: Peugeot 403 B7 1965
J'ai eu le même souci
J'en ai commandé une autre (gamme au dessus), mais quand même ouvert l'ancienne et l'ai réparé (mais combien de temps tiendra-t-elle ?)
403 B8 1958 "swappée" 203 U8...
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
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Re: Peugeot 403 B7 1965
Ça fait la 2eme pour moi... C'est la qu'on comprend pourquoi il y a des gammes grand public sémi pro et pro... Un peu déçu quand même qu'une grande marque ne fasse pas des produits qui tiennent mieux... Même si les dernières semaines ont été intenses pour elle, je ne l'ai vraiment pas martyrisé pendant ces 2 années de service...
Re: Peugeot 403 B7 1965
Effectivement, on comprend mieux la notion de "facteur de marche", si importante avec les poste à souder.
Ben c'est pareil avec le reste du matos en fait..
Du coup j'ai pris un bleu pour remplacer mon vert (et je crois que la perceuse va finir par suivre, à force de dépointer..)
Ben c'est pareil avec le reste du matos en fait..
Du coup j'ai pris un bleu pour remplacer mon vert (et je crois que la perceuse va finir par suivre, à force de dépointer..)
403 B8 1958 "swappée" 203 U8...
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
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