la belle , au pays basque , endormie c est réveillé

[dany]

le radiateur est neuf



mais un peu poluer !!



gros rinçage avec circulation d eau inversé



j en profite pour changer la courroie et tester la poulie ,bof fonctionnement alternatif donc en attendant un fil porte balai neuf je bride

[dany]

bon j avance du caca dans le circuit ,une poulie quand elle veux ,une courroie détendu reste a voir le thermo contact



un coup de frotte pour commencer



tiens des valeurs



alors c est parti avec le multimètre et le thermomètre
on


off



le fil

[dany]

remontage avec un bas comme filtre sur la durite haute



sans calorstat 60/65° max malgré une montée de 4° catégorie



a peine 10 km



nettoyage du bas



il va rester un certain temps

[dany]

le problème de chauffe semble résolu mais je voulais faire 2 fois la cote
mon réservoir n a pas voulu



les 40 litres d essence fraîche on bien décollé /dissout la me... qui arrive maintenant en masse!!
est bouche le filtre !!

pour un lundi de pâques j arête la

[dany]

hier soir reprise du chantier avec vidange et dépose réservoir



allez 30 litres de produit de nettoyage



un boulon avec une tète bouffé!!



il n y en a qu un alors ça passe

[dany]

un coup de brosse et passage de julien antirouille



le dedans tout noir et tout pourri



tiens des cailloux



et une bétoniere

[dany]

ça commence



qqs cailloux avant après



pause pour un coup d air



la nuit tombe mais c est mieux ,bien mieux

[dany]

encore un peu ce soir



même les cailloux reprenne une bonne couleur



repose



c est parti pour un test



voila 21 km sans souci , plus de chauffe et j ai même dépanné l indicateur de carburant



de nouveau sur la route , reste a surveiller le filtre a essence pendant un certain temps et remonter le calorstat
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......

[dany]

le facteur est passé avant midi



passage chez lidl pour 8 roros



sympa mais je vais permuter les vert avec le break



un coup d oeil sous le capot est une goutte !!!!



qui tombe



bon en touchant la durite coule /coule pas ,je vais regarder ça de suite

[thorgen]

tes explications sont super précises, les photos détaillées, c'est vraiment une aide précieuse pour les autres : bravo et merci

[dany]

pour la durite il était tant !!!



j en profite pour tout vidangé (je suis a l eau le temps de valider), et verif du bas nylon



l eau de rinçage du bas, un peu de caca mais pas trop (20 km)

[dany]

tes explications sont super précises, les photos détaillées, c'est vraiment une aide précieuse pour les autres : bravo et merci

merci , c est le but que chacun ce sente capable car rien de compliqué

le thermometre digital c est juste un plus ,tu fais chauffer le calorstat si quand ça commence a frémir il s ouvre c est qu il est bon

je vais mettre en post it pour qu il reste en haut des resto

et ne pas oublier que le savoir est la seule chose qui se multiplie en ce partageant

[dany]

mais le radia reste propre



c est l ocase de remettre le calorstat



il me faut un coude serré



2 coups de scie et voila une durite sport !!!



20 km a faire la montée de 4° categorie et ca ne chauffe pas 75 max a fond de 3 ° en montée forte et longue



tant que le collecteur est brûlant wd 40 et clé de 17



voila ça a du refroidir maintenant
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[jjacques33]

Bravo et merci de ce partage.
J'ai du mal à comprendre où tu mets le bas pour faire filtre dans le circuit de refroidissement.

[top50]

Bravo et merci de ce partage.
J'ai du mal à comprendre où tu mets le bas pour faire filtre dans le circuit de refroidissement.

"remontage avec un bas comme filtre sur la durite haute"