De nombreux sujets sur le forum évoquent ce fameux "petit carter" et conseillent vivement de le démonter pour le nettoyer.
Une opération que j'aurais sans doute négligée si je n'avais pas déposé le moteur, ce qui impliquait de déposer auparavant ledit petit carter, sans quoi on ne peut pas avancer le moteur pour le dégager de la boîte de vitesses.
J'aurais eu grand tort.
Qu'on en juge ...
Voilà tout ce que j'en ai sorti !
Reste à nettoyer la crépine, qui paraît passablement obstruée. A vrai dire, j'en aurais eu une sous la main je ne me serais pas embêté, tant elle est encrassée "solide". Pas d'autre choix que de dessertir. J'y sacrifie un ciseau à bois, que je serai quitte pour réaffuter après.
On termine le dépliage à la pince
Après quelques efforts on arrive à décoller la grille
Je me demande bien par où passait l'huile ? Les parties non-bouchées correspondent à ce que j'ai tenté de nettoyer à la brosse avant de me résoudre à ouvrir.
Y'a plus qu'à nettoyer tout ça.
Sauf le grillage qui n'est pas vraiment récupérable.
Il faudra trouver un moyen de le remplacer par autre chose.
Pour les autres pièces, ça va, et c'est quand même plus sécurisant (et agréable à manipuler) comme ça.
Le Petit Carter
- dany
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Re: Le Petit Carter
ouah !!!! jamais vu comme ça
souvent avec autant voir plus de boue mais jamais eu besoin de le démonte pour nettoyer
elle a du tourner a l huile molygraphite d époque
souvent avec autant voir plus de boue mais jamais eu besoin de le démonte pour nettoyer
elle a du tourner a l huile molygraphite d époque
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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Re: Le Petit Carter
Vu la quantité de m... dans le petit carter, est-ce que je n'aurais pas intérêt à démonter aussi le grand carter ?
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Re: Le Petit Carter
Bonjour,
Oui bien sûr le carter inférieur,
Je dirai même le vilebrequin, les bouchons, le corps du filtre à huile, le moteur complet en fait.
Il serait dommage de faire à moitié pour que cela se termine par une bielle coulée.
Jean-Marc
Oui bien sûr le carter inférieur,
Je dirai même le vilebrequin, les bouchons, le corps du filtre à huile, le moteur complet en fait.
Il serait dommage de faire à moitié pour que cela se termine par une bielle coulée.
Jean-Marc