Et voilà, j'avance quand même...

compresseur volumétrique · sam. nov. 19, 2005 11:10 pm

Ma restauration de moteur avance! Tranquillement d'accord (je suis en Suisse...) mais elle avance.
Voici les derniers travaux effectués avec mon pote Jean-François (qui roule en 59).
Remontage de la distribution, d'accessoires périphériques. Et nettoyages...

didem · Message par **didem** » dim. nov. 20, 2005 10:12 am

en deux mots :c'est beau

gaetan50 · Message par **gaetan50** » dim. nov. 20, 2005 10:23 am

bonjour
magnifique

que j'aimerai savoir en faire autend

que c'es beau bravo et félicitation

bonne continuation à toi compresseur

compresseur volumétrique · jeu. nov. 24, 2005 3:09 pm

Merci!
Je crois que je commence à voir le bout de ma restau...

pierre-arnaud · Message par **pierre-arnaud** » jeu. nov. 24, 2005 5:42 pm

Salut!

Super beau mais qu'est ce que c'est que cette pompe à essence moderne?
Attention à l'encombrement de cette pompe car en Constantin tu ne peux pas monter de sortie verticale. Je ne sais pas si cela passe en MAG mais j'ai un doute!
Amitiés

compresseur volumétrique · jeu. nov. 24, 2005 5:53 pm

Oups, je suis démasqué par ton oeil imparable...

Et moi qui voulais passer pour un puriste...

Effectivement elle est moderne car celle d'origine a lâché il y a quelques années. Je crois que celle-ci est une de 505 carbu, si je ne m'abuse. Au moins, je suis sûr qu'elle marche...

La pipe du MAG passait sans problème.

Greg · Message par **Greg** » jeu. nov. 24, 2005 6:50 pm

Ouaip c'est beau.

Question indiscrete, mais ho combien necessaire...quel est ton budget pour ce moteur?

Moi, j'hésite a refaire le mien. Je me dis que je serais gagnant a en prendre un d'occaz en bon état.

fab · Message par **fab** » jeu. nov. 24, 2005 7:46 pm

Oui , super , moi aussi , je suis en train de refaire celui que j'ai dans le garage
Aujourd'hui mon peintre m'a repeint l'hélice en jaune , ça fait nickel

J'ai tout nettoyé , carbu , pipe echappement etc..
J'ai déculassé et je vais amener la culasse chez pijo pour la nettoyer , me restera plus que le bloc , qui sera repeint en vert avant remontage
C'est con , j'ai pas pensé à faire des tof de tout ce que j'ai fait

compresseur volumétrique · ven. nov. 25, 2005 9:55 pm

Super, fab, de savoir qu'il y en a d'autres dans le même bain!

J'ai appris que Perdieu faisait de même.

Pour yannick: merci!

Greg : c'est là le nerf de la guerre. C'est sûr que ça ne coûte pas rien.

Maintenant, pour moi il était logique que je passe par là: ça fait près de 15 ans que j'ai cette 403 et 20 ans que je baigne dedans. J'en avais une avant d'avoir mon permis.
Le bloc qui était dessus était d'origine, mais il arrivait au bout (peut-être que le compresseur MAG l'y a aidé...) Et je trouvais génial d'avoir des "matching numbers", à savoir que le no de moteur est le même que celui de la caisse (le top, je trouve. Enfin chacun ses dadas...)

Donc, oui, ça coûte plus cher qu'un moteur d'occasion.
En même temps, de refaire mon moteur, j'ai l'impression que la voiture est davantage "à moi": je la connais, je sais ce que j'ai fait dessus, je sais ce qui risque de lâcher.
Sur celui d'occase tu cours forcément un risque, quoique tu puisses aussi le limiter en prenant qq précautions.
Et comme ce n'est pas mon métier, c'est aussi la satisfaction de me dire "j'y suis arrivé!"

Je dois dire aussi que j'ai eu de la chance. En effet un ami m'a fourni des pièces neuves -je n'ai donc pas eu à les payer... Coussinets, vilebrequin vérifié, 2e moteur,...
En outre, ça fait 20 ans que j'accumule pas mal de trucs qui m'ont été utiles: les frais sont dilués dans le temps...
Mes pistons, je les ai achetés sur ebay: 50 Euros!!!
Tous les joints m'ont été trouvés par le super magasinier de ma concession au meilleur prix.
Pour la culasse, j'ai dû en avoir pour au moins 200 Euros, avec soupapes neuves, joints de queue, pastille, rectif, nouveaux goujons.
Peinture moteur : env. 20 Euros
pochette: vers les 60 Euros
Et tous les trucs que j'ai oubliés...
Bref, ce n'est pas gratuit, et j'espère que je n'ai pas fait de bêtise dans le remontage (je me fais du souci quant aux joints de base de chemise).
Et j'espère que ce n'est qu'une fois dans la vie de ma 403.

Stéphane

compresseur volumétrique · ven. nov. 25, 2005 10:04 pm

Voilà la dernière avancée, d'hier soir.
Poase provisoire du collecteur, de l'allumeur, essai de calage, polissage de la pipe du compresseur en laiton.

compresseur volumétrique · ven. nov. 25, 2005 10:05 pm

Euh, je me suis planté pour la dernière...

compresseur volumétrique · mar. nov. 29, 2005 11:31 pm

On continue avec la séance mécanique du 28 novembre: pose de la dynamo, de la pipe de compresseur, nettoyage, galères (volant mot et pompe à eau, d'où mes posts SOS...)

La suite la semaine prochaine...

Greg · Message par **Greg** » mer. nov. 30, 2005 8:41 am

je me fais du souci quant aux joints de base de chemise).

Tu aurais des photos? Je ne les ai pas vu lors du démontage!

Sinon, beh, c'est beau! Moi, sachant que c'est une reconstitution que je dois faire, j'aimerais plus me concentrer sur les trains roulants et le freinage que sur le moteur. Du moins pour l'instant.

compresseur volumétrique · mer. nov. 30, 2005 9:01 pm

Malheureusement pas de photo du remontage de ces joints. Je me demande simplement si j'ai assez lissé leur emplacement dans le bloc...
Pour tes choix de priorité, tu as parfaitement raison. Le reste viendra par la suite. Autant rouler, tant que le moulin a un minimum de santé.

compresseur volumétrique · mar. déc. 06, 2005 8:43 pm

Voilà la suite de ma restau:
pose de la pompe à eau, du support de filtre à huile, du volant moteur allégé,...