recup moteur

Marco · Message par **Marco** » sam. mai 06, 2006 2:20 pm

Pour changer un essence en diesel, boujour les modifs

Le prix que ca va te couter tu en aurai pour 100ans a mortir le diesel plutott que si tu avais mis un essence

Et puis l'essence s'est tout de même mieux. Les dieselm c'est pour les tracteurs et les camions

fab · Message par **fab** » sam. mai 06, 2006 6:08 pm

y en a un sur ebay en ce moment de moteur essence
http://fr.ebayobjects.com/2c;7383084;88 ... :B:SS:FR:1

jj403ff · Message par **jj403ff** » sam. mai 06, 2006 9:24 pm

Salut Bouba

Perso je ne te conseille pas de passer de l'ess au GO, car en plus du moteur à monter il te faudra
changer le réservoir pour un diesl il faut un retour du GO
modifier le circuit électrique (neiman, la jauge au tableau de bord...
Le radiateur du circuit de refroidissement et ses durites
toute les commandes (accélérateur, starter..)
les rapports de BV et de pont ne sont pas du tout étudiés pour tourner au rythme d'un moteur diesel
Et plus encore mais là je ne vois pas sans mécanique sous les yeux.
A plus

Bouba_1997 · Message par **Bouba_1997** » lun. mai 08, 2006 6:48 am

Salut Jj403ff,

Oui, oui, je sais que la transformation est très importante mais je cherche aussi de la fiabilité en mettant un moteur plus récent.
Elle doit rouler et rouler encore ! Si je n'ai pas confiance en ce moteur, je n'oserais jamais partir trop loin. Et puis rester en rade sur le bord de la route, non merci !

Bouba_1997 · Message par **Bouba_1997** » lun. mai 08, 2006 10:59 am

Et puis rester en rade sur le bord de la route, non merci !

Cela a son charme, sauf quand c'est sous la pluie à 23 heure en rase campagne

fab · Message par **fab** » lun. mai 08, 2006 12:30 pm

ours-brionnais a écrit :ça a son charme, n'est ce pas, fab?

Tout à fait

, mais faut pas être avec ta femme

Bouba_1997 · Message par **Bouba_1997** » lun. mai 08, 2006 12:52 pm

La femme, les enfants et un rendez-vous important !!

gaetan50 · Message par **gaetan50** » lun. mai 08, 2006 1:37 pm

bin disons
que les enfants ça dois depandre quelle genre car ils y a ceux qui panique. et ceux qui sons heureux de l'avanture
n'es pas L'ours ?

Marco · Message par **Marco** » lun. mai 08, 2006 6:32 pm

D'aprés ce qu'on m'a dit, le moteur essence ne pose pas de probléme de fiabilité flagrant si il est bien entretenu

Le tout est bien sur d'avoir une base mécanique saine

Par contre nos veilles méméres on horreur de l'humidité.

Pour info mon moteur était resté sans tourner pendant 20ans dans un garage en normandie. Aprés l'avoir débloqué, mis de l'essence et changé un fil dans l'allumeur il est reparti en 5-6 coups de démarreur, c'est dire qu'ils sont solides

gaetan50 · Message par **gaetan50** » lun. mai 08, 2006 7:01 pm

Marco a écrit :Par contre nos veilles méméres on horreur de l'humidité.

Pour info mon moteur était resté sans tourner pendant 20ans dans un garage en normandie. Aprés l'avoir débloqué, mis de l'essence et changé un fil dans l'allumeur il est reparti en 5-6 coups de démarreur, c'est dire qu'ils sont solides

normale c'es pas humide chez nous

il fait toujour beau

Marco · Message par **Marco** » mer. mai 10, 2006 10:34 pm

normale c'es pas humide chez nous

Ba non, la normandie c'est connue pour son climat désertique

Ce que je voulais dire c'est que même en Normandie ou les conditions sont pas les meilleures pour une longue imobilisation, j'ai réussi a redémarrer mon moteur sans problémes

Et puis c'est dommage de mettre un moteur récent dans une ancienne... Elle perds beaucoup de son charme

Bouba_1997 · Message par **Bouba_1997** » jeu. mai 11, 2006 6:53 am

Je sais Marco que c'est triste de mettre un moteur moderne dans une ancienne mais ma 403 va "bouffer des kilomètres". J'ai donc besoin d'un max de fiabilité.....

gaetan50 · Message par **gaetan50** » jeu. mai 11, 2006 1:00 pm

Bouba_1997 a écrit :Je sais Marco que c'est triste de mettre un moteur moderne dans une ancienne mais ma 403 va "bouffer des kilomètres". J'ai donc besoin d'un max de fiabilité.....

ques que tu va faire éxactement avec ta 403 ?

Bouba_1997 · Message par **Bouba_1997** » ven. mai 12, 2006 7:00 am

Salut Gaël,

Ben j'ai l'intention de traverser la France pendant mes vacances (quelle année ? je n'en sais rien !) mais un voyage par les nationales, tout à mon aise ! Et puis si c'est pour restaurer un véhicule complètement et le laisser au garage rien que pour l'admirer, c'est idiot !

Peux-tu me dire toi qui est soucieux du détail : quelle est la couleur de la grille de calandre ? Je rénove la mienne et il me semble voir du noir et de l'argenté..
Merci

gaetan50 · Message par **gaetan50** » ven. mai 12, 2006 12:28 pm

salut bouba
moi c'es gaëtan et pas gaêl

pour la calandre elle est normalement crhome donc briante.
et tu peut traversé la france même avec un moteur de 403
tan qu'il est pas comme le mien

regarde pierre arnaud lui il poura t'en dire plus
il c'es fait la N7 d'un bout a l'autre. eyt je ne pense pas que ce soi le genre a mettre un autre moulin que celui d'origine.
mai ce ci dit chacun est libre juste un bon courage a toi