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bonjour et bonne année a tous
maintenant que j ai fini mes excentrique je me retrouve confronter a un autre problème je compte changer mes cylindre de roue ar (piton de frein ar ).
mon problème est le suivant
mes cylindres font 72 mm longueur hors tout
diamètre flasque 36 mm
diamètre piston 25,4 mm
mais sur les site de pièces je ne trouve pas les même cote .
soit longueur 72 mm ok mais diamètre 28,57 mm ,
soit diamètre 25,4 ok mais longueur 67 mm
ma question et la suivante quel cylindre je doit prendre le 25,4 mm de diamètre longueur 67 mm ou le 28,57 mm de diamètre longueur 72 mm ?
je précise que ma voiture et une 403 berline de 1957 en 8 cv et, que je ne change pas mes mâchoires je change que les cylindres
merci de m aider si le vous plait car tant que je ne commande pas je suis au point mort et ma restauration n avance pas

malgré tout bonne année a vous tous et a vos voiture pas de casse ni de panne

Bonjour,
Voici un document avec les principales cotes.
Cylindre de roue Arrières pour toutes 403 Berline, Réf Peugeot : 4402.09
Piston 1 pouce soit 25,4mm.
Les cotes A = 36mm, B = 72mm, C = 35,9mm, E ou F = 7/16 "
Il faut bien faire attention à ce que les piquages (raccordements des tuyaux) soient perpendiculaires à l'axe du piston, conviennent aux tuyaux de 6, 35mm avec des filetages 7/16" (environ 11mm)…
Pour éviter tous ces problèmes Le Club propose à ses adhérents des produits conformes et à prix club.
A bientôt,
Jean-Marc

Bonjour Jean Marc merci de ta réponse
Ou a tu trouver ce cylindre je pence que c celui-là dont j ai besoin

quand je suit la réf 4402.09 je ne trouve pas les même cote
http://www.cipere.fr/fr/Peugeot/Alle/Ra ... /ANR72148/
je ne comprends pas pourquoi j ai une référence mais deux pièces différente

les vendeurs te vendes de l a peut prés

Bonjour Dany ok de l a peut près ok mais sa marche leur a peut près ?

Bonjour, tes cylindres et pistons arrières sont-ils vraiment abîmés, car si ne changeais que les coupelles et cache poussière ça te couterait beaucoup moins cher, et tu n'aurais plus ton problème de taille

comme dit guilloud gilles change juste les coupelles en nettoyant bien ton piston et t’inquiète les vendeurs qui te vendent de l'a peut prêt , ça marche très bien ! ce sont quand meme des vendeurs pro ! meme sur ebay ( par exemple ) et perso j'ai jamais été déçu

Vu le prix des cylindres de freins vendus par le club je n’hésiterai pas une seconde et en tous cas ne me contenterai pas de changer les coupelles vu le risque encouru. La moindre rayure a l’intérieur du cylindre c'est la fuite assurée et l'accident qui peut être très grave.
Ne pas oublier que nos voitures anciennes n'ont pas de double circuit de freinage.

vous avais raison je vais tout nettoyer et repolir ,changer le caoutchouc pi on verra bien si sa pisse ou non merci quand même de tout vos réponse

Sans vouloir mettre en doute tes compétences, as-tu déjà rénové des cylindres de roue?
Changer des caoutchoucs, c'est à la portée de n'importe qui; avoir l'oeil pour contrôler des pièces c'est autre chose. Pourquoi ça fuit, corrosion, rayures, etc? ça ne sert à rien de mettre des coupelles neuves sur un cylindre abimé, sur le moment ça "pissera" pas, mais au bout de quelques semaines tu vas pourrir tes garnitures.
Un cylindre, via le club, c'est 20€.

oui j ai déja refait mes cylindre avant donc je ferai pareil pour derrière
de plus je ne me suis pas encore inscrit sur le club

C'est sur que pour bénéficier des tarifs archi intéressants du Club il faut être adhérent et si tu as besoin de quelques pièces ton adhésion sera vite amortie.

Et puis en plus tu bénéficieras des bulletins d'informations qui te fourniront une foule de renseignement fort utiles dans la rénovation. l'entretien de ta 403 ainsi que La Vie du Club.