www.club403.org

moi j avais investi dans un adaptateur 3/8 femelle (qui fait du 10) et male 1/2
sur le 1/2 j ai mis une douille alen de 17
la dessus la clef dynamometrique avec une douille de 17
coup de chauffe suivit d un degripant qui refroidit
et hop tout seul .....



par contre apres qu est ce qu on peut mettre pour eviter que ça grippe et eviter de graisser les garnitures de frein

je n'ai qu'un petit chalumeau , ça chauffe pas assez
je n'arrive pas a rougir
vous chauffez coté carré ou coté axe ?
tom

du coté le plus facile mais il faut demonter le freinage

aaah c'est pour ça
non ça c'est fait, les garnitures sont parties dans un garage poids lourd, par contre ce sera collé
je cherche les joints de pistons
tom

une question pour le mème diametre
moi j'ai ce joint là en 28,5 environ

peut on mettre celui la ?

je demande ça car sur certains sites le seul que l'on trouve est le 2iéme
j'avais acheté le 2iéme type de joint sur un site et , imposible de remettre le piston

le maitre cylindre est bien tenu par 2 visses coté moteur?
je pense que celle du bas est cassé sur ma 403 , ce sont des goujons ? on peut les demonter?
pour le moment je n'arrive pas a desserer celle qui reste car le MC est bien corrodé et j'aurai voulu le refaire
tom

ne pas oublier que les freins sont un organe de securite
vu le prix du neuf avec le club est ce que ça vaut le coup...
ne pas oublier que l on ne peut pas verifier si le circuit est bien etanche
generalement on s en apperçoit quand ça freine mal on demonte tout et on s aperçoit que les garnitures sont imbibées et donc bonne a changer
pour refaire les cylindres il faut qu ils soient nickels là si tout est bloqué

enfin moi je dis ça ......

sedgar a écrit :ne pas oublier que les freins sont un organe de securite
vu le prix du neuf avec le club est ce que ça vaut le coup...
ne pas oublier que l on ne peut pas verifier si le circuit est bien etanche
generalement on s en apperçoit quand ça freine mal on demonte tout et on s aperçoit que les garnitures sont imbibées et donc bonne a changer
pour refaire les cylindres il faut qu ils soient nickels là si tout est bloqué

enfin moi je dis ça ......

j'ai jamais mis que tout etait bloqué , les cylindres sont bons sauf que lorsque j'ai commandé des joints chez serie04, j'ai pas eu les mèmes que ceux present sur ma 403 et quand je leur en ai parlé , franchement ils s'en foutent, donc j'ai nettoyé ceux présent, mais ils se sont mis a pisser
ce qui est grippé c'est les doigts de recupération de jeu, et ce sera corrigé
après le prix du club , je connais pas car il n'est donné qu'au adherents du club ( ce que je comprends) et comme je l'ai mis en mp, étant dans le finistère je ne participerai pas aux réunions, concentres ou autre du club (de toute façon actuellement je n'en ai pas le temps)
donc je ne désire pas mettre 40e d'inscription sans savoir ce que j'y gagne
au faite c'est bizard je suis abonne a ce post et autre mais je ne reçois pas de mail de reponse , c'est normal ?

autant pour moi je n avait pas compris
généralement quand les excentriques sont bien bloqués c est que le véhicule est resté longtemps stocké
et généralement il n y a plus de liquide de frein
et les cylindres ont des traces d oxydation
maintenant si les tiens sont nickels il ne reste plus qu a trouver les bons kits de réparation normalement il n y a pas 50 modeles

Mon MC fait rouillé en apparence
et tant qu'a commander des kit de joint de piston av j'auai pris egalemnt un kit resto de MC
mais pour savoir le diametre il faut le demonter et pour le moment la visse viens pas

j'ai réussi a desserer le tuyau rigide mais je n'arrive pas a debloquer la visse de maintient a la caisse , celle du dessous est cassée, j'espère pouvoir l'enlever apres
tom

je l'ai eu
par contre le goujon du bas est bien cassé , j'y ai vissé un écrou que je vais souder , car je n'ai pas la place d'en mettre 2
qui pourrais me dire quel goujon va là ( diametre , pas ,..)?
merci
tom

titom a écrit :une question pour le mème diametre
moi j'ai ce joint là en 28,5 environ

peut on mettre celui la ?

je demande ça car sur certains sites le seul que l'on trouve est le 2iéme
j'avais acheté le 2iéme type de joint sur un site et , imposible de remettre le piston

j'ai passé commande a CIPERE en envoyant la photo du 1er joint, ils me disent c'est ce model N°****
et ils me livrent l'autre joint , donc soit c'est des abrutis , soit on se fout de ma gueule , et ça j'aime pas
quelqu'un pourrais me dire si l'un va a la place de l'autre ? j'aurai aimé avoir une info avant de les rappeler?
tom

ici on achete au club le cylindre pour le prix de ton kit chez cipere alors le detail dedans

ca empeche pas de me dire si l un va a la place de l 'autre

personne chez vous refait ses freins ?
vous achetez les pistons complets?