Voyant de pression d'huile eteint avant demarrage

[olivier12]

Bonjour a tous, ma 403 me fait des siennes. J'ai voulu la faire tourner un peu et apres avoir introduit la clé dans le neiman et l'avoir tourné, le voyant rouge de pression ne s'est pas allumé. J'ai refais plusieurs fois la manip avec la clé, coupure-contact mais rien n'y fait. Alors j'ai quand même appuyer sur le bouton du demarreur mais rien pas un son il ne se lance pas du tout.

J'ai pris mon testeur, la batterie est bien chargée, j'ai regardé mes cosses elles sont propres (j'ai quand même passé un peu de papier de verre dessus et sur les cosses des cables + et - mais rien n'y fait. c'est comme ci le jus etait coupé quelque part.

Autre info qui a son importance, il y a quelques temps je roulais et il s'est mis a pleuvoir. Au bout de 20 minutes sous l'eau, ma 403 a commencé a avoir des ratés et puis a finit par caler. La pluie a cessé, j'ai ouvert le capot en me disant que peut etre de l'eau etait passée dans le compartiment moteur provoquant une coupure d'allumage mais aucune trace d'eau au niveau des puits de bougies, bobine... (pour infos j'ai un allumage electronique)

Au bout d'une bonne demi heure elle a finit par redemarrer, elle tenait bien le ralenti mais si j'accelerais (au point mort) elle coupait direct.
Plusieurs minutes apres, même manip sauf qu'en accelerant tout en restant au point mort pas de soucis. Je passe donc la 1ère et quand j'ai voulu commence a rouler, de nouveau des ratés et elle a calé. Elle redemarrait bien mais dès que je voulais avancer, elle calait. Ce n'est au bout de 2 h que j'ai pu rentrer nickel sans soucis. Je l'ai de nouveau utilisée les jours qui ont suivi sans la pluie et absolument aucun problèmes.

Je me demande quand même si de l'eau ne se serait pas infiltré quelque part et peut etre que de la rouille s'et installée a un endroit coupant l'allumage, qu'en pensez vous?

[dany]

salut

quand tu met le contact pas de voyant de pression d huile ok
confirme pas de jauge a essence ni de jauge a carburant

2° question le joint de pare brise et les joints d axe d essuie vitre sont comment ?

je pense a une infiltration dans le tableau de bord

[olivier12]

Salut Dany pas de jauge non plus a carburant, en gros vraiment pas de courant qui passe.
Le joint de pare brise est propre et changé en 2019,par contre il faut que je regarde les joints d axe d essuie vitre.
Et si infiltration au tableau de bord je crois que la depose va etre obligatoire pour voir l etat derriere, c est possible que si de l eau se soit infiltree il y aura de la rouille d installee

[dany]

regarde avec un multimètre derriere ton neiman si tu as du +12 v

[olivier12]

Au niveau des joints d'axe d'essuie vitre c'est OK et miracle quand je suis retourné au garage, tout s'allume et elle demarre.
Reste ce soucis de coupure quand il pleut...sachant que le sol au pied conducteur et passager est sec, je me demande si je ne vais pas devoir deposer le tableau de bord et laisser la 403 dans la cour sous la flotte pour voir si il n'y aurait pas une infiltration quand même quelque part.
Je vais voir sur le forum si je peux trouver le renseignement sur la depose d'un tableau de bord

[olivier12]

J'ai trouvé ce post donc cet hiver je vais essayer tout cela

https://forum.club403.org/viewtopic.php?t=3412

[dany]

avant de faire des gros travaux regarde l état des fils et des cosses
1) sur le démarreur le + principale qui remonte vers le tb
2) si cela se reproduit contrôle que le 12 V arrive bien et surtout ressort du neiman ( moi je vois plus lui)

[dany]

tien un schema que l on peux zoomer


http://passion-online.fr/Docs/Peugeot-4 ... 403mb7.pdf



.

[olivier12]

Merci pour l info dany. Pour mes coupures d allumage quand il pleut, j ai un toit ouvrant sur ma 403 a priori les tubes d evacuation passent sous le tableau de bord avant de ressortir de la voiture peut etre que ces tuyaux sont morts et que cela fuit je vais chercher sur le forum ce sujet

[dany]

si les tuyaux sont mort tes pieds sont dans l eau


voila une photo de ceux de ma 203 mais c est pareil ca passe dans le montant de pare brise

[dany]

en passant voila comment et avec quoi j ai remplacé le tube caoutchouc d époque


il est passer par ici!!!!

il repassera par la!!

un coup de chaud est en place!!!

[olivier12]

si les tuyaux sont mort tes pieds sont dans l eau

Je n ai pas les pieds dans l eau, les planchers sont secs, donc ca ne doit pas etre ca, je testerai le 12v au neiman la prochaine fois que cela se reproduit quitte a laisser la voiture dans ma cour

[thorgen]

On peut aussi voir si l'eau s'infiltre par le tablier sans tout demonter : il suffit d'enlever les garnitures sous le tableau de bord, se pencher pour voir dessous pendant que quelqu'un tient un jet d'eau au niveau du pare- brise, des axes d'essuie-glace...etc. je l'ai fait, ce n'est pas compliqué.
Ceci dit, comme Dany, je pense que tes tapis seraient trempées si tu avais une grosse fuite ( j'ai donné ), et donc, il te reste à tester le Neiman. Là encore, pas très compliqué à déposer, puisque j'ai su le faire