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ok Dany

Mais il ne faut pas souffrir d'arthrose

En effet, je peux comme ça me projeter dans quelques années !!!!

403 a écrit :Dany cite SON poids, pas le tien !!!!

ben dis donc....................on dépasse tous les 100 kgs.......vaudrait mieux pas qu'on se retrouve autour d'une meme table !!!

empirole a écrit :

403 a écrit :Dany cite SON poids, pas le tien !!!!

ben dis donc....................on dépasse tous les 100 kgs.......vaudrait mieux pas qu'on se retrouve autour d'une meme table !!!

si mais une table bien garnie

1.83 m, 90 kg
je peux jouer aussi aprés le copieux repas je pourrai au moins siester dans ma benne

topher a écrit : 1.83 m, 90 kg
je peux jouer aussi :

NON, trop petit et pas assez lourd !!!

403 a écrit :

iancurtis a écrit :
Tu risques d'avoir la tête dans le toit et ne plus rien voir devant

Dans ce cas, et si la température est clémente, privilégie le toit ouvrant, et la conduite façon conducteur de char
photoName=02ji9d.jpg&photoId=41227][/url

En cas de coup de frein sévère gaffe aux chicos !
Mais qu’il ne s’inquiète pas, il n’aura pas le temps d’avoir mal, il sera aussitôt guillotiné.

Salut à tous.
Je reprends ce sujet qui n'avait pas eu de véritable réponse et qui avait fini en rigolade sur le gabarit des conducteurs de 403. Je n'ai d'ailleurs rien contre la rigolade. C'est vrai que l'ergonomie du poste de conduite de la 403 n'est pas tout à fait prévu pour les gabarits moyens des baby-boumeurs mieux nourris que leur parents. Pour reculer davantage les sièges, on peut repercer les glissières pour les reculer de quelques cm, mais on reste très limité. Pour la hauteur et l'inclinaison de l'assise et du dossier tout à été prévu par Peugeot. Les sièges sont fixés sur la partie mobile des glissières en jouant avec 4 fois 3 cales : une plate et 2 usinées pour s'appliquer sur le tube du siège, avec une mince et une épaisse.Donc, pour hauteur maxi, cale plate et cale épaisse dessous partout; pour incliner le siège vers l'arrière (oui, on incline le siège ET le dossier en même temps), hauteur maxi devant , hauteur mini derrière, avec des positions intermédiaires. De toutes façons, il restera toujours le problème des jambes qu'il faut réussir à glisser de chaque côté du volant. Pour les U, le système ne le permet pas, mais on peut toujours imaginer des cales. On ne peut pas reculer plus mais on a plus de hauteur de plafond !
Charles B

Charles B

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oui rigolade il faut

mais 1 m 96 et 113 kg, 20 a 25 000 km par an en 03 série principalement en PU et j ai jamais bougé un siège

c est vrai qu a l achat de la 1° (un PU 403) j ai cru que je ne pourrais jamais conduire a l aise mais depuis je ne pose même plus la question je me suis adapter
et même au long trajet
j avoue avoir prêter ma berline 203 cet été a un pote de mon gabarit et il a commencer a tout tripoter pour reculer mon siège mais bien qu il soit proprio d une il ne roule pas assez souvent

dans le pickup je trouve un peu cour 1,83 pour 88kg sur tout les problème de genou mais on peut pas poussé la cloison donc je fait avec

lasjuilliarias pascal a écrit :dans le pickup je trouve un peu cour 1,83 pour 88kg sur tout les problème de genou mais on peut pas poussé la cloison donc je fait avec

monte des sièges de 203 le dossier est plus fin

je vais voir comme les siege sont a refaire