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Bonjour,
Je m'apprête à remonter le toit ouvrant de berline de 1957 et j'ai un petit doute sur le sens de pose des joints 8438.06.
Je suppose que les poils de la feutrine doivent être dirigés vers l'extérieur, mais je préfèrerai m'en assurer. J'ai eu beau scruter toutes les photos que j'ai trouvées, mais le doute subsiste.
Quelqu'un pourrait confirmer le sens de montage et me dire également comment les faire tenir (pincer la feuillure, collage...) ?
Merci

sur ma 403 je n'ais pas de toit ouvrant, mais sur ma 203 les poils sont bien vers le haut

pareil pour moi

Merci pour vos réponses, mais ma question était sans doute mal formulée.
Le joint 8438.06 possède un côté avec poils et un côté sans poils :
https://www.dropbox.com/s/vnhw2mclckeg3 ... 6.jpg?dl=0
Faut-il mettre les poils dirigés vers l'extérieur du toit ouvrant (ce que je pense) ou mettre les poils en contact avec le toit ouvrant ?

2e question : Faut-il coller le joint ou simplement le pincer dans la feuillure ?
Merci

poils dirigés vers l'extérieur

pincer dans la feuillure

Merci !

Bonjour,

Pour en savoir un peu plus
viewtopic.php?f=18&t=6268

Jean-Marc

Merci pour le lien, cela répond parfaitement à ma demande.
Antoine

Après réfection complète du toit ouvrant, je m'apprête à le remettre en place et quelques questions surgissent en consultant la planche 84B de l’excellent catalogue illustré des pièces détachés :
Le montage est-il bien le suivant :
1/ Au 4 coin du cadre, en partant du haut : Toit, 2 rondelles 8403.04, patte du cadre 8401.11, 1 rondelle 8403.04, 1 frein 8403.02, 1 vis 6902.46
2/ Au 2 milieux du cadre, en partant du haut : Toit, 2 rondelles 8403.04, patte du cadre 8401.11, 1 vis 6902.46
D’où mes questions :
Pourquoi 2 rondelles superposées ? (Peugeot s’est-il rendu compte après coup qu’il fallait espacer le cadre du toit de 4 mm ?)
Pourquoi les pattes du milieu du cadre ainsi que le toit peuvent accueillir 2 fixations alors qu’une seule est utilisée ?
Dans mon cas, les têtes des vis 6902.46 passent à travers les trous des pattes du milieu, il me faut donc y intercaler une rondelle large (non indiquée sur la planche)
Enfin, quelle est l’utilité du frein 8403.02, et pourquoi n’y en a-t-il pas sur les pattes du milieu ?. Peut-on remplacer des freins par des rondelles éventail ou fendues ?
Question subsidiaire : Sur quelle planche apparait la fixation de la galerie (pièce en forme de losange maintenue par 2 vis qui apparait en transparence sur la 84B) et quelle est sa référence ?
Ou, c'est terminé !

Bonjour,

Le catalogue n’est pas explicite sur le montage des toits ouvrants de 1ère génération.
Les planches 1er modèles 403 et 203 sont visibles :
viewtopic.php?f=18&t=6268

Mes réponses :
• Le cadre est appliqué sur le pavillon en comprimant le joint. Les rondelles servent de calage. Une épaisseur insuffisante enfoncerait les canons ou romaines en déformant le pavillon.
• Le montage est ressemblant à celui des 203 et des premiers modèles de 403 (Voir page 84A 403 de 12/57) qui ne comportaient pas la même fixation des deux points centraux et comme ces voitures étaient assemblées sur la même chaîne…ce qui peut expliquer l’absence de frein.
• il n’y a pas d’utilité à doubler la fixation et cette patte comportait ces deux trous depuis la 203 avec une rondelle éventail !
• Sur la page 83C-403 du catalogue en haut à droite on a le détail des canons supports de galerie, montage commun aux 203,404 et 204…

Jean-Marc

Merci Jean-Marc pour ces précisions rapides et précises (comme d'habitude !).
Y a t-il une contre-indication à remplacer les freins par des rondelles éventail ou groover ?