www.club403.org

Bonjour à tous,

Après avoir démonté, nettoyé et repeint mes ailes av, j'ai cherché en vain les joints arrière d'ailes av.
Rien au club.
J'ai donc écumé tous les sites spécialisés et là, rien non plus.
Je me retrouve donc bloqué car je n'imagine pas remettre mes ailes sans joints.
J'imagine que je ne suis pas le seul à avoir démonté et remis en état des ailes av.
Comment avez-vous fait pour passer cet obstacle ?

Merci pour vos conseils, trucs ou astuces.

Cyril

tu met rien ou tu mastic

Salut Dany,

Merci pour ta réponse.
Ce qui m'ennuie c'est que c'est là qu'arrive le tuyau d'évacuation d'eau du toit ouvrant.
Donc, rien du tout risque de favoriser la rouille.
Le mastic est une possibilité mais cela peut compliquer un éventuel redémontage des ailes.
J'envisage de regarder si un type de joint similaire existe pour une autre Peugeot ou même une autre marque.
Je me demandais si le club n'avait jamais eu ces joints ou s'il faut juste attendre un peu car le stock est simplement à zéro.
Une idée ?

Cyril

perso j en ai un pour un coté

sinon attend un peu c est peux être en cours

Ce joint n'est pas disponible au club en ce moment, mais tu peux te fournir au comptoir de la carrosserie Zerbib, c'est une bande joint mousse 5x25mm, longueur 75cm, soit 1.5m par voiture

Une bande dans une chambre à air et le tour est joué

Super, merci à tous pour vos réponses.
Dany, je regarde du côté de la recommandation de Gaël et je reviens vers toi si besoin.
Bonne soirée

Cyril

Bonjour,

En origine c'est bien un joint mousse 7844.01.


La mousse se gorge d'humidité et pourri l'aile et la doublure avant puisqu’elle est prisonnières entre ces deux tôles. Même sur d’autres véhicules ce type d’étanchéité, séduisant en apparence est plutôt générateur de corrosion après plusieurs années. Le mastic polyuréthane est nettement préférable.

Jean-Marc

J'apporte un complément d'information que beaucoup ignorent

Il y a 2 types différents de mousses :

Les mousses a cellules fermées et les mousses a cellules ouvertes ; ces dernières sont des éponges qui retiennent l'eau alors que les premières sont hydrophobes.

A savoir avant d'utiliser de la mousse pour tel ou tel usage

Ah...
Le problème c'est que sur le site de chez Zerbib ils n'indiquent pas s'il
s''agit de mousse à cellule fermée ou ouverte...
Grrr...

telephone

Au vu de la destination de ce joint il semble exclu qu'il s'agisse de mousse a cellules ouvertes ; ce n'est certainement pas prévu que ce soit une éponge.

Bonjour,

Se focaliser sur ce type de joint ne solutionneras pas forcement les problèmes d’étanchéité surtout dans la partie arrière haute de l’aile. A l'époque pour une auto qu'on ne pensait pas à une durée de vie aussi longue, on utilisait des produits connus et bon marché. Aujourd’hui des produits performants peuvent accepter des espaces non réguliers, faciles d'utilisation et en plus pratiquement invisibles.

Jean-Marc

Merci Jean-Marc.
Tu as raison et je viens de voir des choses qui devraient convenir.