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On va probablement refaire longeron et semelle du côté droit




en regardant le catalogue je pense qu'il faut ca:
7010.07-Longeron exterieur D camionnette
7032.02-Semelle de Longeron ARD

c'est correct?
Merci

Beau boulot,
Pour le coté droit... c'est clair, il va falloir couper dans le vif !

.

Super !
je prends ton post au vol car je suis nouvellement inscrit à ce forum et j'ai mon plateau B8 de 1964 à peu près dans le même état et j'en suis au même souci de longerons.

je suis très curieux de voir la suite et comment tu vas faire les longerons.
tu vas coucher la voiture sur le coté ou souder tout çà par en dessous ?

Bonjour
Pour être franc je ne sais pas trop comment faire. Commander un nouveau longeron a été le plus simple ! merci JGM!
On pense essayer de virer l'ancien , voir comment c'était monté et voir comment placer le nouveau sans tout demonter et sans coucher la voiture : Faut y croire !
J'enverrai des photos dès que j'attaque ca.
M

ok.
perso , suite à des discussions avec qq experimentés, je pense renforcer la cellule avec des barres avant de couper le longeron.
Il est certain que si je ne fais pas çà, la caisse va se casser en 2...

Il en est question sur ce sujet

viewtopic.php?f=19&t=5319

ok c'est noté.
bien que je puisse pas depointer grand chose sur ces longerons vu l'etat avancé de la corrosion .

j'ai pu avancer un peu pour aprehender les problemes à venir.

et une question me vient : faut il demonter les bas flancs pour accéder à la partie haute des longerons ? ils genent considerablement pour travailler

cela depend si tu change le longeron oui

Bon voilà comment on a procédé pour changer le longeron exterieur droit sans tout demonter.

On a soulevé un peu la tôle de liaison entre le plateau et le bas de caisse (il etait completement bouffé par la rouille et n'etait plus fixé sur le longeron sur le bas de toute façon) et on a dépointé quand c'etait possible (visible sous la rouille) ou découpé morceau par morceau



le longeron n'était pas trop mal


Férose et Dinitrol en bombe pour la partie qui continue vers la roue


Repositionné et resoudé




et pour refixer la tôle de liaison sans que ce soit dans le futur un nid a m... et a rouille on a fait ca



voilà c'est fait , la porte ferme correctement. Heureux d'avoir fini ca (un peu stress)

Bravo pour ce point délicat.

Pour ma part, après avoir renforcé le passage de porte au cas où ça bougerait, j'ai aussi commencé à découper le longeron pour m'apercevoir que les renforts aussi étaient complément bouffés ....

Atelier peinture...c'est le debut de la la fin de la carrosserie.

Le meilleur moment, la fin est proche.

Bravo pour ce beau travail.

C'est vraiment un travail très propre, soigné.

De belles tôles, de belles soudures.

Vivement que cette Peugeot 403 camionnette reprenne la route.

Elle va être toute jolie.