Reconditionnement d'amortisseurs

[Gillou]

Bonjour à tous,
Je refais mes amortisseurs à leviers et j'aimerais démonter les gros caches latéraux (ceux pourvus de 4 trous) pour repeindre le tout proprement. Comment les dévisser ? Faut-il se servir des trous ou je tente le coup avec une pince étau ?
De plus qui peut me renseigner sur le débattement du levier car le mien est très dur à actionner et ne revient pas à sa position initiale. Est-ce normal ?

D'avance merçi à tous pour vos info

Gilou

[lolo92]

plein de réponses notamment sur les pièces de suspension sur l'excellent site de Nicosfly :
http://nicosfly.free.fr/restauration203.php?rest=4
C'est une 203 mais un grand nombre de pièces est identique.

[nicosfly203]

salut,
merci lolo92 pour les eloges...
sinon, pour les amortisseurs, la pince etau peut faire l'affaire, a condition que les bouchons ne soient pas bloqués par la rouille. perso, j'ai utilisé un chasse-goupille placé dans les trous...et c'est venu.
pour le debattement, si ca resiste a le poussée, c'est que l'amortiseur amortit toujours...donc il ne doit pas revenir au neutre...
sinon, a reconditionner, ce n'est pas trop dur...juste de la patience et de la méthode.

a+

[J-Y56]

Bonjour.

Ou as tu trouvé le joint spi à lèvres qui fait l'étanchéité. Merci.

[nicosfly203]

salut,
j'ai trouvé mes joints spi dans une boite specialisée dans les roulements a billes et autres joints caoutchouc. tu vas dans le AD du coin, et s'ils n'en ont pas, si le vendeur est sympa, il pourra t'indiquer la boite qui fait ce que tu cherches...

a+