1ers essais sur route

[Felix27]

Salut les boys
Du soleil en Normandie donc ce soir rentré du boulot voici le temps du 1er roulage
(apres refection des freins et changement des silent blocs de lames AR )

4 ou 5 kms et beaucoup de bruits
Dany tu m'avais dit de rouler et de voir apres
Je suis quand meme inquiet a porpos des bruits de transmission
Au ralenti pas de bruit quand je debraye et grognement embrayé (bon passons )
En roulage 1 ,2 ,3 moins de grognements quand j'accelere
plus de bruit au retrogradage et a la deceleration ? ? ?
4eme beaucoup de bruit et gros grognement a la deceleration ? ? ?
Dans ma petite tete de beotien je dirais la ligne de pignon 2 et 4 malade (roulement ou autre )
Suis je dans le vrai
Si vous avez des idées ou des experiences je suis tout ouie
Bon Week end
Bizzzz

[dany]

le silent bloc de bout de boite ??? quelle gueule il a ??

Je suis quand même inquiet a propos des bruits de transmission :


Au ralenti pas de bruit ==> moteur ok

Au ralenti pas de bruit quand je débraye mécanisme d emb ==>ok et grognement embrayé (bon passons )

En roulage 1 ,2 ,3 moins de grognements quand j’accélère ..............>
plus de bruit au rétrogradage et a la ? ? ?....................................< as tu graisser le rlt de tube ?? bruit de boite ou de pont ?? 1° rlt de boite ??
4 eme beaucoup de bruit et gros grognement a la décélération ? ? ?.....>


Dans ma petite tête de béotien je dirais la ligne de pignon 2 et 4 malade (roulement ou autre ) bof

[Felix27]

je pense a un bruit de boite plutôt qu'un bruit de pont parce que
ça ne le fait pas sur tout les rapports quand je decelere
principalement quand je retrograde 3eme 2eme (et a la deceleration aussi)
et vraiment beacoup de bruit en 4eme (a l'aceleration et a la deceleration) donc j'evite de la passer

si je desacouple le pont j'en aurais peut etre le cœur net sur l'origine du bruit ????????

le roulement de tube a été graisse mais je peux y en remettre un peu
de plus le bruit semble venir du dessous du tunnel dans la cabine au dessus de la boite
tu m'avais parle de caisse de raisonnance , pour le pont le plancher est demonte
donc peut etre que si c'était lui le bruit n'arriverais pas jusque dans la cabine

je pense trouver une boite pour commancer (si c'est pas ça ça m'en fera une d'avance)
pour changer la boite le mieux c'est de tomber le moteur ou reculer le pont ? ? ?
peux je monter n'importe quelle boite ( C2 C3 ) ???????
j'ai lu que C3 c'était mieux (4eme nonsurmultipliée ) ma dur a monter sur un pick up (attaches lames AR)
certaine boites ( annoncée pick up ) ont un corp acier (la mienne est toute alu)
comment diferencier une C2 d'une C3 de visu ?????
des demain je fais les casses du coin


A bientôt

[Jef42]

Si en roulant tu passes au point mort et laisse "a la roulette" tu devrais pouvoir mieux identifier si cela vient du pont ou de la boite

[dany]

la boite va avec le pont et la 403 (année)

si tu as une boite alu "quadriller" c est une C3 donc tu remet la même mais pour être sur donne ton model et n° serie + des tof de la boite et du pont