trappe de tunnel????? démontage?

[baxter]

bonjour, quelqu un saurait il,comment ce démonte cette trappe de l habitacle afin d avoir accés aux fixations supérieures de la boite sur le pont?
merci

[vinc]

Il n'y a pas de trape.
Il faut enlever les tapis et devisser la visse de fixation de support de boite qui ce trouve sur le tunnel.

[baxter]

d accord,merci!
j y avais pensé et l avais fait,mais je n'arrive pas à atteindre les vis de fixation! l ensemble ne descend pas assez bas!
faut il enlever aussi tout le système de frein à main,pour que le pont et la boite descende encore plus bas???
d avance merci!

[dany]

tu peux tomber les 4 vis allen du cul de boite

celle du haut sont chiante sans pont mais ca passe

[vinc]

Si c'est pour déconnecté la boite de vitesse du pont, il faut defaire le système du frein à main, ensuite tu place un cric sous la boite et tu devisse les trois vis de fixation du silenbloc (1 dans l'habitacle et les deux autres en dessous).
Puis tu descend doucment le cric et là tu peux dévisser les 4 vis de maintien de boite et tube.
Ce dimmanche, la bien avancé le pépère :bwsl:
Barre stab néttoyée et silenblocs changés
Avant

Après

Démontage et néttoyage du système de frein à main

Avant

Après

Bon maintenant j'attaque le gros (non pas toi bruno :bmad: )

Déconnecté les amortos

Je déboulonne par le dessus et le dessous le support moteur ainsi que la cloche de sphère

Descendre le pont, attention pas le faire sauté (mais quel est le c..qui..)

Voilà, ressort enlevés et pont reculé.
Maintenant une page de pub pour 4 REF :bwsl:

Un peut de néttoyage

Et hop!!

Le vieux support :patop:

Le new

Je me doute un peut de la réponse, mais normal la différence de hauteur entre le réssort ARG et ARD

Une petite astuce pour reculé le pont sans ce fatigué et sans remettre les roues.
Mais il faut 2 conditions:
La 1er avoir 2 skate board
La 2ème (la c'est pour yannick, si tu nous regardent :bmad: ) une dalle en béton.


C'est tout pour les tofs.

[baxter]

cool ,c est fait ! merci
baxter