pour un pote du club

[dany]

la copain Thierry alias EPP a "peter" sa BV sur sa 203 le 1mai a 10 jours d un gros rassemblement alors

samedi 7 mai voyage de + de 700 km pour aller sauver le soldat EPP et son OLIVE

départ 5 h 30 et a 7 h Gaël débauche et me livre qqs pièces embrayage et son mécanisme , fléctor de direction etc ...



et apres cette coutre pause gaz !!! direction rodez
10 km plein ,(essence , huile liquide de refroidissement )

et je croise ou je double sur 100 km plein de copine









et des bosses , des vallées et des tunnels



c est quand la fin ???



ah !!



des viaducs



des hameaux perdu et des cols





et mème des lentilles géantes !!!! (le manque d oxygène ????)



vers 13 h le puy en Velay re plein et même du bonhomme



et c est reparti a fond st Étienne Lyon et enfin direction le bugey



voila arrivée a 16h30

beau voyage et beau paysage qui change du tout au tout rapidement

[dany]

le dimanche aprem mise en train tranquille avec réunion des morceaux pour inspection



ça a l air bon pour fonctionner alors denier nettoyage



puis mise en peinture



ensuite traçage et découpe du joint avec les outils pro



voila fin de séchage pour être prête demain



et aussi remontage des garnitures de portes , poignées et banquette ar



on remarque au dessus que je n ai pas pris le temps de ranger correctement le cab



car l auto rentre juste de chez le sellier pour pose du ciel de toit

[dany]

lundi matin début de la colère , 203 dehors pour y voir et zou le capot



pendant que Thierry joue avec le radiateur , je fait du clair (remarque le filtre a air sorti et remplacer par un bout de carton )



ma clef spéciale vis de cloche supérieur



et voila en moins de 2 heures



et voila du vide ,on remarque le tournevis qui ferme la durite d essence



bon comme on a le temps



regardez bien la couleur du moulin



allez sort le karcher



allumeur ,carbu, reniflard protégé



la culasse , le support de filtre etc reprenne une couleur normale

[dany]

allez tant que je suis chaud dépose de la boite et nettoyage de la cuve moteur aussi



merdum la pluie s invite !!



et puis c est l heure de manger STOP !!!


après le repas temps toujours bruineux mais un peu de taf dedans , montage de la cloche et des biellettes



ensuite retour dehors pour échange du flector de direction



repose de la boite et de la tôle de protec a peine sèche



un poil de vent et le temps s éclairci , c est le moment de passer un coup de barbouille



c est plus mieux non ?? j ai bouger le cab aussi

[dany]

ce n est pas encore l heure de l apero alors encore un truc



et oui c est le moment ou jamais !!! merci le club 403



en place avec un centreur 100% peugeot



idem tant que c est facile



mise en place du condo de secours

[dany]

un coup d œil dessous



et c est l heure de bâcher

[Adrien25]

Bravo. Quelle efficacité et quel sens de l'entre-aide !

[dany]

mardi matin de bonne heure de bonne humeur



on refixe et rebranche



encore un peu plus (peinture hélice et jauge au passage)



ça tourne !!



qqs essais sans capot c est rigolo !! et réglage au gout du chauffeur de l embrayage puis pose capot pour aller plus loin



ça fonce même !!



et voila une dizaine de borne , tout vas bien

le mercredi test sur 50 km avec charge speciale



ouf la suspension est bonne !!

[dany]

reste encore des bricoles , découper ,ajuster et clouer les joints d entrée de porte



ensuite clouage de la moquette sur l envers











qqs trous a faire pour les pédales et fini les tapis caoutchouc ambiance cosy






bref tout ça , ça creuse alors ....

[dany]

et le week end suivant 1200 km

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ça roule bien avec surveillance photo

[dany]

Ça y est le démontage de la boite d origine d olive est fait
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Un indice :






Encore un indice :



Et ben oui l arbre primaire est cassé et la cage extérieure du synchro à moitié pulvérisé