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bonjour a tous
les différentes marques OS/JAEGER/VEGLIA qui composent nos blocs compteur sont elles compatibles entre elles?
j'ai un bloc OS sur le u8, j'ai installé un thermometre avec temoin huile OS(avec sonde sur la culasse) que j'avais en stock, mais il semble fatigué, il depasse pas les 80 degrés,alors que memere a eu un coup de chaud hier au CT. j'ai un JAEGER qui traine dans le grenier ,est ce compatible, ou faut changer le bloc complet?

Je cite Jean-Marc Rachard et il a raison !

"Il y a des difficultés quand on veut panacher les appareils récepteurs dans les tableaux de bord de marques différentes".

Voir sujet "Orléane, page 13"

viewtopic.php?f=14&t=4288&start=180

Je peux déjà écrire qu'un compteur kilométrique bi-totalisateur Jaegerr ne rentre pas dans un bloc compteur OS.

Pour les récepteurs : thermomètre, essence, ampèremètre et même montre les fixations ne sont pas les mêmes.

bonjour
merci, je m'en doutais un peu, comme ca c'est confirmé ca m'evites de tout demonter et que le jaeger rentre pas en lieu et place.
je cherches donc un thermometre avec temoin d'huile OS reference 6145.18

bonjour a tous
les sondes de températures sur culasse doivent etre appareillées aux thermomètres de tdb? pages 02/D du catalogue de pieces detachées , il est question des references 0241.01 et 02 mais pas de details. existe il des sondes OS?

Bonjour a tous.
Je deterre ce sujet.
La thermistance sur culasse 0242.06(OS 3786) doit elle etre forcement appareillée au thermomètre avec témoin d' huile 6145.18 de même marque, où c'est compatible avec Jaeger ou ED?

Bonjour,
En regardant le catalogue pièces détachées on trouve pratiquement la solution. On peut hésiter car la page de gauche 02C date de 6/65 et celle de droite 01/61 (on ne retrouve pas les références coté texte, coté dessin)

Référence Désignation
0242.01 Thermistance Jaeger cosse ronde avec écrou de 4
0242.02 Thermistance ED cosse ronde avec écrou de 4
0242.06 Thermistance à cosse SGE Ø4 (mâle cylindrique)
0242.12 Thermistance à cosse AMP (plate)

Toutes ces thermistances et bien d'autres sont compatibles au tableau Jaeger, Véglia et OS. Elles diffèrent surtout par leurs connectiques.


A ne pas confondre avec des thermos-contacts, même apparence. La température de contact est indiquée dessus.


Jean-Marc

Merci Jean Marc.
J'ai étudié le bl 263 également, mais j'avais pas réponse exacte a ma question.
Problème trouvé, souci au niveau du thermomètre, aiguille vrillée.

Bonjour.
Mon thermomètre d'eau me donne de la fièvre, c'est pas le covid19.pour faire simple. J'ai changé de thermomètre, Un Os remplacé par un Os, ça va de soit. Testé en direct sur une batterie, l'aiguille part a fond a droite, ce qui me paraît normal,mais reposé dans le bloc compteur, fil de la thermistance N47,mis a la masse, l'aiguille en veut plus, elle dépasse pas le 70/80 degrés
Pire ,suivant comment je serre les 2 vis de fixation du thermomètre...
Je sèche..
Patte de masse du tdb, grattée.
Il y a un loup..

Bonjour,

Je te propose de faire des tests à l’établi :
Le récepteur pratiquement à la verticale, l’aiguille est mobile et a tendance a se stabiliser à fond à droite.


A l’aide d’une batterie, le + sur le fil commun avec le témoin de pression d’huile qui est raccordé sur la borne rouge, la masse sur la carcasse, l’aiguille dévie à fond à gauche. C’est la situation quand tu mets le contact.


Les branchements pour se trouver en situation réelle. Le + et la masse ne changent pas au niveau du récepteur, on ajoute une masse sur le filetage de la thermistance et une liaison (en jaune) entre la borne de la thermistance et la borne (verte) du récepteur.


A l’aide d’un décapeur thermique, on chauffe le cul de la thermistance. L’aiguille décolle et monte en fonction de l’élévation de la température.



A suivre,
Jean-Marc

Re
Merci Jean Marc, clair et didactique
J'ai fait un essai ce matin, tout en place dans la voiture, c'est monté vers 82degres, difficile d'aller plus loin, faisait pas chaud dehors, même avec un cache sur le radiateur.
Je remets tout par terre, pour les contrôles préconisé.

Re
Test effectué en labo de confinement.
Tout est OK conformément au tuto ci dessus,juste que le thermomètre a l'horizontal, l'aiguille est plutôt en position 40 que tout a droite.en simulation contact elle se colle a gauche pas de souci.

Je remonte ça dans l'auto

Bonsoir
Quizz des 2 petites vis dans les 2petits trous sur un contacteur thermostatique Jaeger mosta 75/84 de culasse??
Un réglage??

Bonjour,
Tu devrais trouver ta réponse:
viewtopic.php?f=2&t=6050
Jean-Marc