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Salut à tous pendant 3 jours aucunes 403...........je vais pour une fois vous raconter mes misères de ma berline...
il y a environ un an sur une sortie d'AutoRoute en embrayant un énorme bruit de casse ....misère... de retour à la maison un trou dans la cloche d'embrayage

un trou gros comme une pièce de monnaie qu'on retrouve plus..........


un ressort s'était barré soit de l'embrayage ( change de chez renel...pas de pub par l'ancien proprio ) ou du mécanisme

j'ai commandé mécanisme butée et disque au club ....et trouvé à prix d'or une cloche...chez un coquin de mamailleur de 403....


l'hiver passe, la 403 sous abris mais à l'humidité un petit coup de covid, des potes trop occupés ( moi je comprend mais je suis juste bon à nettoyer les piéces et passer les outils, il me faut un docteur ES 403 ....)

mercredi une fenêtre météo favorable, en route dans les Ardennes chez Stéphane il fait jour ici à; 8h 15


elle est de travers..... départ.....avec un peu de stress....

suite de l'aventure .....bientôt

c'est parti vers tailly chez Stéphane, deux routes....longuyon ,montmedy, ça monte et ça descend.....ou par verdun....vallée de la meuse c'est plat...
il faut dire que du liquide de frein s'échappe de la pédale............. c'est décidé ce sera verdun et ça rappellera des souvenirs d'assemblée générale...

dans le sanctuaire, on coupe avant Verdun et on traverse les champs de bataille et de mémoire, il faut dire que des rois, qui étaient cousins , ont fait 300.000 morts en 300 jours soit 1000 par jours..............

le mémorial refait pour le centenaire...

l'ossuaire de duaumont....



c'est là que je me dis tout seul dans ma 403, pauline était trop contente que je parte, que les pauvres poilus , pour des côtes de m..... sont morts à 20 ans et n'ont pas eut le plaisir de balader leur famille dans une belle 203, ou 403.....
enfin arrivé chez Stéphane, mon pote , sans qui j'aurai pas 2 403 mais une 806, et qui avec Nelly vous a fait visiter Verdun, et qui le soir vous a abreuvé de punch à la mirabelle servi dans des bidons de liquide de refroidissement, enfin ceux qui s'en souviennent.



enfin grisette arrivée chez mon docteur, dans son modeste atelier............

désolé pour les photos il faut tourner la tête.....a@+

on commence à démonter , avec l'aide du pense bête du club, mais à force ont connait....


Nelly qui passait par là....

sur la chèvre achetée en solde sur le coincoin.....



voici le coupable.....

voici les pièces à conviction...



un petit tour chez jean pierre et kiki , après avoir été acheter du liquide de boite, on savait pas que ça allé couler.....

la cloche démontée....


la nouvelle, on a récupéré le joint papier et après avis du dr 403 on vas replacer avec du joint moteur.....merci chef....

la boite avant remontage de la cloche

la nouvelle cloche....



entre temps on ne se laisse pas abattre avec quelques obus.............


lilou un des chats de la famille pour les filles qui regardent mes images....coucou Christine....

et un petit tour pour les réglages sur les routes bien boueuses de la campagne profonde du sud des Ardennes et de la Meuse
.
entretemps on change le maitre cylindre de frein.......très mal en point....

pour la purge des freins maisons il y a deux solutions, soit c'est celui qui purge qui se couche ou c'est celui qui pompe qui monte...

ça c'est le kit pour remplir la boite de vitesse.....

ce matin retour à la maison.... on quitte les ardennes et il faut tourner l'écran d'ordinateur.....


un arrêt devant le cimetière allemand de Consenvoye, des croix noires et un grés allemand, on avait pas vu lors de l'AG, de l'autre coté, du versant allemand en venant de la Belgique.
le kaiser er surtout son fils avaient leurs bases arrières à Stenay loin des bombardements de cette putain de côte, ..... les casques à pointes ont subi aussi un lourd tribu des gamins, qui eux ont passés 10 mois dans la boue de Verdun, contrairement aux poilus français , qui restaient 3 semaines au front et une semaine en repos ....merci Pétain......
les poilus ont tenus en se gorgeant de pinard et d'alcool de bois , les allemands avec du schnaps et de la bière, il fallait bien cela , pour les envoyer au casse pipe...

un autre fléaux des champs de bataille, la scolyte, qui ravage les épineux plantés pour cacher la misère, et recouvrir le milliers de morts oubliés.


des monceaux de sapins pour, alimenter les chaudières à biomasse et les papeteries, mais la nature reprend déjà le dessus.....et efface les paysages de désolations que l'on aurait pu voir il y à 100 ans...

un petit dernier arrêt pour les niveaux....et en route pour la maison..

le monument du lion de Verdun devant notre logo....


rentrée au millimètre dans le garage de la fiat de Pauline....désormais elle couche dehors , en plus ça lui évitera de se prendre le coffret électrique.


voilà c'est fini......
merci à:
Nelly
Stéphane
Jean-Marc
Dany
et Gaël

bonne lecture ce soir changement d'heure, couvre feux pour la plus part, et à demain pour mes ferrailles du jour.
merci
jean-françois

salut j françois
et a tu trouvé ce qui a provoqué l'échappée de ce ressort de disque ? parce que je roule en 203 et 403 depuis 1982 et n'ai jamais connu ce genre de surprise ! peut étre un mauvais montage d'usine !

oups je n'avais pas vu que Dany avait relayé mon message dans mécanique ni ton message, l'ancien propriétaire ....qui a fait peux de km croyait que le fait que ses vitesses ne passaient pas a changé l'embrayage, pour moi il était neuf , facture à l'appui.

depuis l'achat j'ai fait plus de 10.000 km et crac en débrayant un énorme bruit............la suite est dans l'histoire.......l'embrayage était bien monté.
je ne sais pas mauvaise pièce..........??? il paraît que ça arrive..

avec Stéphane on a trouvé quand même une chose bizarre ont a dû régler la pédale au maximum....peut être une histoire de volant moteur rectifié dans le passé......( anciens embrayages avec des rivets qui ont bouffé le volant moteur..)
je ne sais pas et laisse les docteurs ES 403 s'exprimer, dont notre vénéré président, qui en passant m'a réglé la biellette de commande, avec un doigté remarquable.

Salut JF. Voici que je lis tes mésaventures. Vous avez fait bonne équipe avec Stéphane.

Allez, ça va aller mieux pour ta Peugeot 403.

Bien le bonjour à vous tous dans le grand est.