Les caprices de Paulette

[steph403]

Oui a la lampe temoin et plusieurs fois mais sans succes. Rupteur reglé a 0.40 .

[steph403]

A mon avis , il faudrqit changer pour un autre allumeur et tester

[dany]

la lampe c est bien mais es tu sur le bon cylindre

[steph403]

La lampe doit s allumer lorsque les rupteurs sont en debut d ouverture?

[Antoine93]

La lampe doit s allumer lorsque les rupteurs sont en debut d ouverture?

Si la lampe est en parallèle du rupteur (ou du condensateur) : Elle s'allume à l'ouverture du rupteur
Si la lampe est en parallèle du primaire de la bobine : Elle s'éteint à l'ouverture du rupteur

[Thierry45]

Bon, j'essaie de m'y coller la semaine prochaine et je vous tiens informés.
Merci de vos remarques et conseils...

[steph403]

En lancant le demarreur , j ai tourné doucement l allumeur dans l espoir qu elle demarre maid rien ne c etait passé

[dany]

la lampe c est bien mais es tu sur le bon cylindre

[steph403]

Nous n avons pas regardé la position du volant moteur sachant qu il n avait pas été démonté. J ai reglé les rupteurs a 0,40 , ensuite mi la pige dans le trou du volant et tourné l allumeur en debut d ouverture des rupteurs

[dany]

IL FAUT L ETINCELLE SUR LE 1 EN PIONT MORT HAUT ET SOUPAPE FERMEE DONC LES CULBUTEURS LIBRE

si il y a de l essence et de l étincelle et que cela ne démarre pas ni tousse vous n êtes pas caler sur l allumage

[steph403]

Ok ca marche . A voir si il a reussi son calage ce week end .

[jpnini]

Bonsoir
Pour être sûr du calage par rapport au volant moteur.
https://forum.club403.org/viewtopic.php?f=2&t=6052

[Thierry45]

Bonjour à tous
Bon, j'ai remis le nez et les mains dans le moteur et j'ai essayé de suivre vos conseils et infos.
J'ai enlevé les 4 bougies, calé le point mort haut du piston (avec la pige) : pistons 1 et 4 en haut ; 2 et 3 en bas. Puis j'ai vérifié sur quel contact de bougie était le rotor de l'allumeur : sur le 2 (aïe !). Si j'ai bien tout suivi, il y a un problème. J'ai donc rebranché les fils de bougies pour avoir l'étincelle sur le bon piston (en respectant l'ordre 1-3-4-2).
J'ai une petite lueur d'espoir au moment de remettre le contact … lueur qui se dissipe très vite . Elle ne démarre toujours pas. J'ai juste eu une grosse "explosion" à l'échappement après quelques coups de démarreur (steph403 en a fait l'expérience lors de sa visite…).
Je reste persuadé que j'ai (aussi ?) un problème de carburateur. Je suis en attente du kit. Je vais voir à changer aussi les bougies.
La suite au prochain épisode …

[david31]

Salut
Comme disait Dany, il faut vérifier que les soupapes du 1 soit fermées et donc, culbuteurs libres, avec le jeu. Tu dois enlever le cache culbuteur pour vérifier cela.

[denis203403]

au vu de ce que tu donnes comme description je dirais un mauvais calage sur le mauvais cylindre