ben chez moi (dans les landes) il y a un spécialiste de réfection radiateur et réservoir
pour remettre un réservoir à neuf (nétoyé, réparé et repeint, ils prennent environ 60 euros
voici les coordonnées
aquitaine radiateur maintenance
0558756564
3 jours après vous récupérez le réservoir comme neuf
Réfection de réservoir
démontage réservoir.
Bonjour, quelqu'un pourrais t il m'expliquer comment démonter le réservoir. Je n'arrive pas à sortir le conduit allant du feu AR vers l'entrée du reservoir. Il y a une grosse durite en caoutchouc avec à l'intérieur un conduit en plastique rigide, et on dirait qu'il y a aussi une tige de metal pour rigidifier le tout.
Dois-je tirer vers le haut cette durite pour la sortir du réservoir . Ca à l'air bien accroché ? et quelle longueur fait t-elle ds le réservoir ? J'arrive à sortir 2 cm environ mais après je suis bloqué par l'angle de débattement de la durite ds le feu AR lui meme. Dois je sortir d'abord la durite du feu AR / carrosserie, si oui comment ? (j'y arrive pas non plus)
d'autre part je voudrais le nettoyer mais au fond du réservoir il y a un filtre (petite grille rivetée ou soudée) dans lequelle la prise d'essence de fait pour aller vers le carbu. Comment enlever les saleté qui s'y trouve prisonnière de cette grille ?
Merci pour tous vos précieux conseils ...
Dois-je tirer vers le haut cette durite pour la sortir du réservoir . Ca à l'air bien accroché ? et quelle longueur fait t-elle ds le réservoir ? J'arrive à sortir 2 cm environ mais après je suis bloqué par l'angle de débattement de la durite ds le feu AR lui meme. Dois je sortir d'abord la durite du feu AR / carrosserie, si oui comment ? (j'y arrive pas non plus)
d'autre part je voudrais le nettoyer mais au fond du réservoir il y a un filtre (petite grille rivetée ou soudée) dans lequelle la prise d'essence de fait pour aller vers le carbu. Comment enlever les saleté qui s'y trouve prisonnière de cette grille ?
Merci pour tous vos précieux conseils ...
Salut Cg
Pour démonter ta durite en fait c'est très simple, il te faut tout enlever en même temps la durite et le réservoir. Je m'explique tu desserre bien les colliers sur la durite donc un côté réservoir et un côté feux arrière il faut passer dessous l'aile. Ensuite enlever les 4 vis qui tienne le feux arrière gauche puis les deux fils d'alimentation? et le déposer. Faire sauter la rondelle en caoutchouc autour de la durite. Démonter la jauge à essence et les vis de fixation du réservoir. Après cela le décoller et le relever du coté droit ainsi on peut sortir l'ensemble durite réservoir.
A plus.
Pour démonter ta durite en fait c'est très simple, il te faut tout enlever en même temps la durite et le réservoir. Je m'explique tu desserre bien les colliers sur la durite donc un côté réservoir et un côté feux arrière il faut passer dessous l'aile. Ensuite enlever les 4 vis qui tienne le feux arrière gauche puis les deux fils d'alimentation? et le déposer. Faire sauter la rondelle en caoutchouc autour de la durite. Démonter la jauge à essence et les vis de fixation du réservoir. Après cela le décoller et le relever du coté droit ainsi on peut sortir l'ensemble durite réservoir.
A plus.
reservoir d'essence a détartrer
Oui -je sais mettre du décapant dans le reservoir y rajouter 3 ou 4 kg de vis ecrous petite feraille facile a ressortir etc--
Ensuite tu secoues tu secoues tu sec-----
Ou alors ou fixe ton reservoir sur une bétonnière et tu fait tourner
ou bien trouver un type qui a la maladie de parkinston!!Heu
oui je sais mais bon!!c'est pas méchant!
Ensuite tu secoues tu secoues tu sec-----
Ou alors ou fixe ton reservoir sur une bétonnière et tu fait tourner
ou bien trouver un type qui a la maladie de parkinston!!Heu
oui je sais mais bon!!c'est pas méchant!
Ne jamais s'endormir