www.club403.org

Bonjour tous,
je suis nouveau sur le forum alors je sais pas si je post correctement, voila ma question,
Est ce que l'on peut savoir quel type de moteur (7 ou 8 cv) par rapport a son numéro gravé côté tête d'allumeur.
pour exemple j' ai 2 moteur :
1 er à le numero : B4 2462
2 éme à le numéro : TB 10982 (avec la plaque moteur revisé par les usines peugeot le -7-64)
si vous avez des infos, Merci,

donne le N° au dessus de la pompe a essence

Pour le 1er : D4 AX1082900
Pour le deuxième illisible pour le moment.
Merci

dadou26 a écrit :Pour le 1er : D4 AX1082900
Pour le deuxième illisible pour le moment.
Merci

moteur de D4 A ?
donc 8 cv mais photo de l avant droit de la culasse pour confirmer

merci Dany pour tes infos,

Ce moteur et monté dans une 403 U8 baché, que faut il voir sur l'avant droit de la culasse ?
Après tes renseignements et quelques recherches sur les caractéristiques moteur D4 je trouve qu'un moteur de 45 cv alors que la 403 U8 annonce 55cv.
L'autre moteur (TB 10982 révisé par peugeot) est au fond d'une grange avec la boite de vitesse (on soupçonne 403 berline U8) d'ou ma question si le 2 éme moteur est plus costaud que le 1er je le remplacerais bien car de toute façon je vais déposer celui en service pour réfection.
Qu'en pensez vous ?

la durite d huile rigide

Bonsoir,
Désolé j'étais un peu absent car pris par d'autres obligations de rentrée,
Merci de vos réponses, je n'ai pas trouvé de durite d'huile rigide, est ce que quelqu'un a une photo d'exemple svp.
Quant tu dit avant droit, c'est bien de face coté ventilateur ?
Merci

Bonjour,

Le moteur du D4 (A ou B) est un moteur de D3 ou 203 avec la cylindrée des 403 (1468cm3). Carburateur avec régulateur, allumeur spécifique et ventilateur 6 pales ne lui permettent qu’une puissance SAE de 45CV. On est un peu loin des 65CV SAE du TN3 (403)
Le moteur est incliné de 9° vers l’AR sur les 403. Il est en position horizontale sur les fourgons. Cela a nécessité un retour d’huile entre culasse et carter de distribution pour faciliter l'écoulement de l'huile vers le carter inférieur. Ce conduit est situé à l’arrière de la culasse.

La vue 11B en haut à gauche, montre le tuyau d’évacuation de l’huile n°1186.01.


La vue 03A à droite, montre le tuyau soudé sur le carter de distribution n°0328.01.


Jean-Marc

je me permets de poser une question sur ce sujet : y a-t-il un moyen pour différencier un moteur 7 d'un moteur 8, sans n° et sans l'ouvrir : en effet, je voulais passer ma 7 en CG collection, mais il est demandé de photographier le N° du moteur ; or, sur mon moteur, le N° situé au-dessus de la pompe à essence a été meulé (semble-t-il). Il y a seulement un n° frappé au-dessus de l'allumeur, et pas de plaque indiquant que le moteur aurait été refait chez Peugeot.
Merci d'avance

je me demande si je suis bien clair

bonjour
aveC le lettrage derriere l'allumeur. si lettre de A a K moteur 8cv, L et plus moteur 7cv. tout ca de mémoire, si je dis des aneries qu'on me frappe

Pour moi; de mémoire aussi:
Si ça commence par 2xxxxxx Moteur 8cv
Si ça commence par 3xxxxxx Moteur 7cv

Bonjour,

Il y a confusion entre n° de série et n° de moteur.
Les notices d’entretien anciennes à la page identification donne le n° frappé au-dessus de la pompe à essence comme n° de moteur et c’est une erreur.
Sur les notices plus récentes (erreur corrigée) il est indiqué N° de série sur moteur.


Donc c’est le n° d’ordre dans la série du type du véhicule qui est reporté sur le moteur.

Le n° de moteur est marqué sur le bossage de l’allumeur, voir document pour un 7CV 403.


Patrack77 a raison sauf si le bloc provient d’un véhicule autre que 403, D4 par exemple (8CV) qui ont des de n° de série commençant par 3.000.000 !
Je ne parle pas d’autres engins, moto pompes, tracteurs …

Jean-Marc

Bonsoir,
Du coup je m'y perd, TB 10982 frappé côté allumeur donnerait un moteur 7 cv ?
et B4 2462 serait un 8cv mais de D4 donc 45 cv DIn ?

Pour se faire une idée, des photos seraient les bienvenues.
Jean-Marc

Bonsoir jean marc,
Quel partie ou quel angle veux tu les photos ?