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une petite modif qui permet d allumer les stop un poil plus tot (des que l on touche la pédale)voir BL 299
bientôt en stock




2 vis et en place






ensuite je débranche le contacteur hydro



je rentre les fils a l interieur



échange des cosses et branchement

j'ai aussi fait ce montage avec un contacteur de 205 car le contacteur hydraulique d'origine fait souvent allumer les stops quand on est pratiquement arréter vu qu'il marche a la pression , donc allumage tardif qui peut se solder par un con qui te rentre dans le c.. car malheureusement beaucoup trop de conducteurs ont l'habitude de te coller au c.. de nos jours . le contacteur mécanique allume les stops avant que tu commence a freiner , c'est un avantage pas négligeable a mon avis