www.club403.org

Je relance le sujet abordé il y a quelques années, à savoir: qui possède une 403 équipée d'un coupleur Jaeger?
Outre le recensement, cela permettrait d'échanger sur les éventuels problèmes rencontrés et surtout quelles solutions ont été trouvées pour les résoudre.
Il serait intéressant aussi de connaitre les 403 qui sont sorties d'usine en équipement Jaeger et qui ont été "mécanisées" par la suite, car les mécaniciens de l'époque n'étaient pas très motivés pour mettre le nez dans ce "truc" et invitaient fréquemment leurs clients à monter un embrayage traditionnel. On les reconnait à leur N° de série qui commence par 26xx xxx et aux mentions sur la plaque de constructeur située sous le capot. Eventuellement aussi aux 2 petits trous situés en bas à gauche du coffre, s'ils n'ont pas été rebouchés.
Il existe aussi des cas inverses de 403 "mécaniques" passées en Jaeger , souvent pour cause de santé du conducteur, mais ce sont des cas très isolés.
Je commence le "nouveau" recensement:
-Cabriolet août 1960 N° de série 2618.622

voila la production , plus qqs cab

debut de production février 1958.

du n° 2.600.001 au 2.602.630

Modèles 1959 :

septembre 1958 à août 1959

du n° 2.602.630 au n° 2.613.800 (berline à coupleur jaeger)

la 1° de 1959 n° 2.607.216

Modèles 1960 :

septembre 1959 à août 1960

du n° 2.613.800 au n°2.620.243 (berline à coupleur jaeger)

Modèles 1961 :

septembre 1960 à août 1961

du n° 2.620.244 au n° 2.620.568 (berline à coupleur jaeger)

fin de production

La production a débuté en février 1958.
L'objectif de mon post était surtout de recenser les véhicules actuellement en service, roulants ou non et d'échanger avec leurs propriétaires.

oui mais cela va permettre 2 choses

1 toutes les 403 avant février 58 et après aout 1961 ne peuvent être des coupleurs

2 tous ceux qui possède une 403 dans la série de N° vont peux être apprendre que c est une ex coupleur et nous le dire

Je savais que Philippe Dehaye restaurait une 403 Jaeger et avait des soucis avec sa Pogel. Je pensais pouvoir le dépanner, mais celle que j'avais en secours était défectueuse. Je pense qu'il existe au Club des adhérents qui possèdent des éléments de coupleurs non utilisés et qui pourraient les mettre à disposition ou les vendre aux possesseurs de voitures équipées de ce système et qui se battent pour le maintenir. J'avoue avoir été pour ma part parfois tenté par le remplacement de cet embrayage par un montage traditionnel. Mais tant que je pourrai en assurer la bonne marche, je garderai son intégrité à cette voiture sortie ainsi en monte d'origine.

Bernard B 38 bonsoir ,

Je réponds et participe au recensement des 403 avec coupleur .
Effectivement , comme certains le savent , et parfois pour avoir payé de leur contribution , la restauration ( en essayant de garder
une certaine patine ), arrive a sa fin .....encore quelques détails qui prennent du temps et une mise au point certainement indispensable .
Tous les éléments spécifiques au coupleur semblent maintenant en état de fonctionnement puisque la voiture veut bien bouger d'elle même ,
je reste néanmoins intéressé par le fait de constituer un petit stock de pièces permettant de maintenir mon coupleur en état de rouler , n'ayant pas la possibilité de me " rabattre " sur une transformation avec embrayage classique .
Je vous tiendrai au courant de la fin des travaux et reste disposé a partager avec qui veux ma modeste expérience .

Concernant le recensement voici quelques renseignements sur mon auto .
BERLINE 8 CH avec toit ouvrant ,couleur vert 507
Mise en circulation 15 / 04 / 1959
Numéro de serie : 2609507

Merci au club et a ses acteurs
philou

J'ai fait la connaissance via Internet du possesseur d'une 403 berline équipée d'un coupleur Jaeger fonctionnel. Je l'ai invité vivement à adhérer au club, je ne sais pas si c'est fait. Il serait intéressant de pouvoir disposer d'une plaquette résumant la philosophie du club et les bénéfices humains et matériels qu'il y a à adhérer, et que l'on pourrait envoyer aux possesseurs de 403 dont on peut avoir les coordonnées postales, et pourquoi pas laisser sur les pare-brise de celles que l'on croise sur les manifestations, dés que la vie "normale" reprendra...
N'ayant pour ma part aucune connaissances en mise en page et autres subtilités en matière de prospectus, je peux néanmoins apporter ma contribution à ce "projet", si tant est que cette idée soit approuvée par les instances dirigeantes du Club. Quand à la partie technique que je ne maîtrise pas, je sais qu'il existe au sein du Club des adhérents dont c'était le job et qui seraient ( surement!) ravis de remettre les mains dans le cambouis !

je suis content de ta question jean marc va avoir encore la moustache qui frise !!!!

cela fait des années qu elle existe et qu elle dispo sur le site
même sur le nouveau depuis l ouverture

http://www.club403.org/ accueil / plaquette-de-club-403

attention il y a recto et verso bref si j avais de l humour je te dirai bien demande a ton délégué .....

On nous cache tout, on nous dit rien !

Je veux bien en recevoir quelques uns...

branche ton imprimante

salut
alors a ce jour il y en a combien de 403 coupleur jegger ressencé ? et y en a t il eu en version longue car j'en ai jamais entendu parler ?

uniquement des berline a l usine

bjr
ah bon ! que des berlines ! et sait on combien ?

viewtopic.php?f=4&t=6108

1959 du n° 2.602.630 au n° 2.620.568 (berline à coupleur jaeger) 1961 et quelques cabriolets.

donc 18 000 a la louche

Bonsoir,

J'en ai une, berline 8cv (forcément y en a que sur des 8 cv) 1960
N° 2 614 932



En restauration.

Vivent les coupleurs