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Bonsoir.






Avez vous déja vu ce problème?
Merci

Pas trop étonné, car j'ai rarement vu autant de corrosion sur une épave 403

403 a écrit :Pas trop étonné, car j'ai rarement vu autant de corrosion sur une épave 403

C'est vrai que j'aurai du me méfier, vu l'etat générale de la voiture, mais elle a encore de beaux restes .

1956.... J'ai un doute
pas de flèches , jantes Dunlop ...
Mais en dehors de ça un long séjour au bord de la mer ou à la montagne avec les routes salées: ça use

Patrick

.

Tu as maintenant un délai de deux ans (à compter de la découverte du vice caché) pour intenter une action judiciaire contre Peugeot. Après c'est prescrit...

Berline 58 a écrit : Pas de doute sur la datation .
Fin 1956 N° 2.0788..

Le tableau de bord des 1956 n'était pas avec 2 cendriers latéraux ????

Si, il y avait bien 2 cendriers sur les 56

mais une voiture de fin 56 est en réalité un 57 CQFD

Bon, j'enfonce le clou .
La preuve par l'image :
Radiateur de chauffage

Pas de moteur essuis glaces

Pas de renforts arriere, mon bonheur pour la suite de ma restauration

Une 56 que je vous dis

dj60 a écrit :Tu as maintenant un délai de deux ans (à compter de la découverte du vice caché) pour intenter une action judiciaire contre Peugeot. Après c'est prescrit...

Les hommes d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier.
Le 29 rue de Berri Paris 8 est maintenant la Fidelity Wordwiide Investment en France Washinton
Tout fout le camp!

Salut à tous.
Pour la datation, le moteur d'EG planqué sous le tableau de bord est compatible avec le "modèle "57, ainsi que le mouvement opposé des bras et les gicleurs de LG sur la caisse. Pour le radiateur de "climatisation", sur les modèles 57 que j'ai eu, il n'avait pas cette forme. De toute façon, il y avait toujours des modèles de transition entre 2 millésimes, lequel millésime était plus un argument commercial que la signification d'un modèle vraiment nouveau. En reprenant l'évolution de la 403, on doit trouver beaucoup de changements qui ne se sont pas produits pour la sortie du nouveau millésime.Ce qui est spécifique à ce modèle, c'est la position du bocal de lave glace (utilisé comme nourrice pour un démarrage du moteur?).
Charles B.

Revenons à mon mouton .



Qu'on se le dise .

patrak77 a écrit :1956.... J'ai un doute
pas de flèches , jantes Dunlop ...
Mais en dehors de ça un long comparateur mutuelle chat séjour au bord de la mer ou à la montagne avec les routes salées: ça use

Patrick

Bonjour,
oui le sel use vraiment nos gente donc il va falloir faire attention!
L'idéal c'est surtout de les rincé avec de l'eau chaque jour!